(7.3.1)--项目五任务三动车组的技术特点.pdfVIP

动车组 1 任务三 03 动车组的技术特点 2 1. 动车组的主要技术特点 （一）优良的空气动力学外形 高速动车组的速度都在200 km/h以上，空气阻力占主导地位。所以动车组往往从头、尾部至整个列车 （包括车顶和车下设备）都设计成流线形状来减低空气阻力，并尽量降低表面粗糙度和列车高度。 （二）车体结构轻量化 为了节省牵引功率，降低高速所引起的动力作用对线路结构、机车车辆结构产生的损伤，以及提高旅客 乘坐舒适度，需要最大限度地降低高速动车组的轴重。因此，各国高速动车车体的主要材料是铝合金和不锈 钢。从发展趋势看，铝合金将成为动车组车体的主导材料。 实现结构轻量化的主要途径有两个：一是采用新材料，二是合理优化结构设计。 1. 动车组的主要技术特点 （三）高性能转向