2023年海运行业现状与投资分析报告.pptx

2023-2025年海运行业现状与投资分析报告汇报人：杜政哲日期：2022-12-22目 录行业发展概述01行业环境分析02行业现状分析03行业格局及趋势0401Part One行业发展概述行业定义行业发展历程行业产业链行业定义海运又称“国际海洋货物运输”，是国际物流中最主要的运输方式。它是指使用船舶通过海上航道在不同国家和地区的港口之间运送货物的一种方式，在国际货物运输中使用最广泛。海洋运输是国际间商品交换中最重要的运输方式之一，货物运输量占全部国际货物运输量的比例大约在80%以上.目前海运业的主要船舶类型为散货船、油轮、化学品船以及集装箱船，从全球载重量份额来看，2021年散货船占比全球477%市场份额，油轮与集装箱船市场份额分别占比29%与12%。行业产业链上游产业链上游概述海运行业上游龙头企业已开始对产业链进行延伸，逐渐进军原材料生产领域，以规避高额进口原料的成本支出，攫取上游毛利。此外，伴随着上游原料生产企业的重组进程加快以及中国市场参与者技术水平的提高，海运行业上游原材料供应有望朝着专业化和规模化的方向继续发展，逐渐抢夺外资企业在行业内的话语权。 行业产业链中游产业链中游概述海运行业中游企业原材料大部分依靠进口，主要原因是下游消费终端为保障科研成果，对行业产品的质量稳定性要求较高，因此，中游科研用制备厂商更倾向于选择仪器先进、供应链稳定的进口原材料供应商。企业产品价格主要受市场供求关系的影响。由于海运企业的产品毛利较高，原材料价格波动不会对企业的盈利能力产生重大影响。 行业产业链下游产业链下游概述海运行业下游企业市场空间广阔、销售范围广、用户分散、单批数量少、销售单价高等特点。随着全球范围内生物医药行业研究的深入及产业化程度的提升，中国行业产品种类进一步丰富，应用领域持续增加，个性化、高端化的产品将逐渐获得更广阔的应用空间。 Part 02行业环境分析行业政治环境行业经济环境行业社会环境行业驱动因素行业政治环境1强化国际航运中心辐射能力，完善经日韩跨太平洋至美洲，经东南亚至大洋洲，经东南亚、南亚跨印度洋至欧洲和非洲,跨北冰洋的冰上丝绸之路等4杀海上国际运输通道,保障原油、铁矿石、粮食、液化天然气等国家重点物资国际运输，拓展国际海运物流网络，加快发展邮轮经济。依托国际航空枢纽，构建四通八达、覆盖全球的空中客货运输网络。建设覆盖五洲、连通全球、互利共赢、协同高效的国际干线邮路网。建设“轨道上的长兰角”、辐射全球的航运枢纽，打造交通高质量发展先行区，提升整体竞争力和影响力。支持海南自由贸易港建设，推动西部陆海新通道国际航运枢纽和航空枢纽建设，加快构建现代综合交通运输体系。中共中央、国务院《国家综合立体交通网规划刚要》国务院复制推广“—站式阳光价格”服务模式,推动船公司、口岸经营单位等规范简化收费项目，明确收费项目名称和服务内容，提高海运口岸收费透明底。推动建立海运口岸收费成本调查和监审制度。《关于印发全国深化“放管服”改革着力培育和激发市场主体重点任务分工方案的通知》中共中央、国务院《关于新时代推动中部地区高质量发展的意见》实施汉江、湘江、巅江、准河航道整治工程，研究推进水系沟通工程，形成水运大通道。加快推进长江干线过江通道建设，继续实施省际高速公路连通工程。加强武汉长江中游航运中心建设，发展沿江港口铁水联运功能,优化中转设施和集疏运网络。行业政治环境2《关于推进自由贸易试验区贸易投资便利化改革创新的若干措施》01放开国际登记船舶法定检验，允许依法获批的境外船舶检验机构对自贸试验区国际登记船舶开展法定检验。提升国际物流便利度。推进并放通道建设，支持自贸试验区所在城市的国际机场利用第五航权。提升航运管理服务效率，将《船舶营业运输证》的部分管理事项，下放至自贸试验区所在地省级部门。《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》02推动长江上游航运枢纽建设。健全以长江干线为主通道、重要支流为骨架的航道网络,优化干支流水库群联合调度，研究优化长江上游分段通航标准，加快长江上游航道整治和梯级渠化,全面畅通岷江、嘉陵江、乌江、渠江等。推进利泽、白马、犍为、龙溪口、风洞子等航电枢纽建设。加强港口分工协作，构建结构合理、功能完善的港口群，打造要素集聚、功能完善的港航服务体系。组建长江上游港联盟，加强与上海国际航运中心合作，推进港口企业加强合资合作，促进区域港口码头管理运营—体化。《推进多式联运发展优化调整运输结构工作方案(2021-2025年)》03培育多式联运市场主体，鼓励港口航运、铁路货运、航空寄递、货代企业及平台型企业等加快向多式联运经营人转型。推进运输服务规则衔接，以铁路与海运衔接为重点，推动建立与多式联运相适应的规则协调和互认机制;加快长三角地区、粤港澳大湾区铁水联运、江海联运发展。《关于做好跨周期调节进步稳外贸的意见》04缓解国际物流压