城市公共交通 课件 第7、8章 城市中运量公交、 城市常规地面公交.pptx

城市中运量公交第七章 城市中运量公交1.1 中运量公交类型与特性1.2 中运量公交选线规划1.3 中运量公交系统设计1.4 中运量公交运营组织1.5 典型案例7.1 中运量公交类型与特性7.1.1 系统类型与特点中运量公交系统主要分为：中低速磁浮跨座式单轨悬挂式单轨自动导轨系统现代有轨电车悬挂式单轨中低速磁浮跨座式单轨列车现代有轨电车7.1 中运量公交类型与特性7.1.1 系统类型与特点按运能和运行速度划分的公交体系7.1 中运量公交类型与特性7.1.1 系统类型与特点现代有轨电车BRT异运能单向最大运能为5 100~21 000人/h实际生活中超大型BRT也难以实现5 100~21 000人/h客流量适用性模块化设计，可根据客流量的变化改变列车编组固定形式灵活性个体会影响整体，一辆车辆故障会导致整条线路停滞某一辆的故障并不会影响到其他车辆的正常运行安全性多种制动方式配合使用，冗余性高；采用轮轨进行，车辆转向精准度高；拥有多种保护功能仅有一种常规的制动方式，不具备冗余性；车身较长，稳定性差工程经济性高架形式的现代有轨电车平均每公里造价为1.0~2.0亿元，地面形式的平均每公里造价为0.7~1.0亿元平均每公里造价为0.4~0.8亿元能耗单位能耗仅为普通公交车辆的1/4~1/3BRT单位能耗略低于普通公交车辆环保性车辆外形美观，可在轨道上铺设草坪产生的的排放物和大气污染物要远高于现代