欧盟新能源汽车(最新总结版).docxVIP

欧盟 欧盟 概况介绍 欧盟单体市场上混合动力汽车销量排名：英国、法国、德国； 欧盟汽车市场上柴油汽车的覆盖率较高，导致混合动力汽车相比于美国和日本市场销量相对较低，2009 年销量 73500 辆，占欧盟市场汽车销售总量的 0.4%，2010 年达到 107000 辆； 纯电动汽车销量：2009 年 330 辆； 能源目标：2020 年实现 20%的可再生能源比例构成 出台政策 2015 年开始欧共体二氧化碳排放法规实施 时间 部门 内容 备注（包括出台背景、 实施反馈等） 2000 欧盟 具体参见附录 2005、2009 年分别进 汽车尾气排放标准 行了修订 2001 欧委会 “智能能源欧洲发 在 2001 至 2013 年间预算投资 1.8 亿欧 元用于节能技术的推广和可再生能源 2007 年，又将这一预 算提高到 7.8 亿欧元 展”项目 开发 2003 欧盟 生物燃料促进指令 到 2010 年底，欧盟境内生物燃油的使用要达到燃油市场的 5.75%，所有欧盟国家在 2004 年年底之前要将该指令写 入其国内的法案 2004 欧盟 欧盟的长期能源战略核心是发展以氢 研究报告 燃料电。氢能与燃料电池研究将在五大 领域进行，即氢能生产、定置型、储藏、 交通输送、便携终端应用等 2005/4 欧盟委员会 重点放在可再生能源发电，燃料生产， 关于能源的研发的 第七框架计划 清洁煤技术，智能能源网络等的使用， 并努力保持在欧盟未来 20 年内节能技 术上的领导地位 2005/6 欧盟委员会 提高能源效率，努力加强欧盟的能源产 《用更少的资源做 业的国际竞争力 更多的事情》绿皮 书 2005/12 欧盟委员会 在发电、交通、采暖等 20 多个领域使 生物能源和生物燃 用生物能源 料行动计划 2006/1 欧盟委员会 推动第二代生物能源的技术研究开发， 生物燃料战略 改善生物燃料的成本竞争力，促进生物 燃料在欧盟和发展中国家的发展（见附 录） 2007 年1 月 2007/10 2008/5 2008 年 11 月 2008 年 11 月 2008 年 2009 年 欧盟委员会 用于变化世界的能源的新能源政策 欧盟委员会 氢燃料汽车发展的立法建议 欧委会 新燃料电池计划欧盟议会 以轿车为代表的碳 排放法规总体规划 欧盟、欧洲工业委员会和欧洲研究社团 氢能与燃料电池发展计划 欧盟委员会 欧盟绿色汽车倡议 （ European Green Car Initiative） 欧 洲 投 资 银 行 （EIB） 欧盟主要汽车厂商 2020 年将温室效应气体排放量降低 20%，将可再生能源的比例提高到 20%；同时将今后 5 年欧盟能源领域的研究开发预算提高 50% 从 2008 年到 2013 年，欧盟委员会和汽车企业各出资 4.7 亿欧元研发氢燃料汽车。由于氢气属于高度易燃气体，为利于生产和销售，欧盟委员会还将制定氢燃料储存设备、氢燃料汽车车型的车安全标准，在 2010 年到 2020 年使燃料车达到商业的快速发展阶段 斥资 5 亿欧元开发新的燃料电池，1500 名工程师、50 多家欧盟企业积极参与轿车碳排放从目前 140g/km 的排放标准, 2012 年要达到130g/km, 2020 年要达到 95g/km。欧盟还提出,到 2012 年,对碳超标的新出产轿车 ,将按超标比例递增的原则实行惩罚措施。超过目标 3g 以内每 1g 罚 5 欧元,超 2g 罚 20 欧元,超 3g 罚 45 欧元,要是超标 4g 将罚 140 欧元; 而从 2015 年开始,每超标 1g,都将被罚95 欧元 在燃料电池和氢能研究、技术开发及验证方面投资近 10 亿欧元，在 2020 年前实现商业化运作 50 亿欧元的财政计划：用于支持新能源汽车技术和设备研发、减免购买新能源汽车的消费者税收、减少柴油汽车的使用 连续 5 年对新能源汽车产业给予优惠贷款 就电动车统一接口问题达成共识，新标准对所有的汽车制造商开放，确保未来电动车在世界范围内可以使用统一的 方法充电而无需添加各自的适配系统。  背景及影响见附录 项目涉及私营公司、大学和研究院所的合作 2009 年 欧盟议会 修改清洁能源车辆使用条例 用户在采购公交车辆时，将车辆在整个生命周期中的能源消耗及环境污染成 本考虑在内 2009 年 欧盟委员会 欧盟洁净能源汽车计划 强制成员国公共系统使用一定比例的 环保型车辆，规定公共部门每年新购置或租用的重量超过 3.5 吨车辆中，有 1/4 必须是环保车 英国 时间 部门 内容 备注 2003 政府、企业、研究机 共同制定发展燃料电池技术的规划 2004 年以同样的 构 英国工程物理研究中心与贸工部是 方式建立氢能研 多方参与的研发机制 主要赞助计划的核