任务1 摩托车后视镜逆向实例.ppt

2.2 精度 产品测量数据根据所处位置分为平台扫描点、外侧扫描点与分型点。 后视镜外壳测量数据示意 精度要求（与测量数据误差） 基准（底平面） ±0.15mm 外侧 ±0.3mm 后视镜外壳与测量数据误差一览 第三节 建模实施 建模实施 后视镜外壳几何解构如图所示，由图可知后视镜外壳主要可以分为主体顶面、周边侧面、圆角处理等三大部分。 后视镜外壳几何解构 3.1 周边侧面 周边侧面部位各示意 如图所示为常规3阶1段样条在调整其控制点后所产生的曲率梳变化，软件中也有此一命令，通过命令可以以图形比例的方式显示曲线的曲率，清楚地检测到曲线的连续性、突变、拐点等。一般来说图中第三行所产生的结果在制作时是不予采用的，第四行交叉型则视情况而定。 3.1 周边侧面 首先将测量数据中的分型点沿产品Z轴方向投影至底平面上，投影分型点的方法当前是可以接受的，因为测量人员测量时是选取外侧面靠近底边处进行测量，若选取外侧面底边向上1mm处，而产品脱模角度为3°；那么测量数据沿脱模方向投影后与外侧面底边的偏差值约为0.05mm。 投影分型点 分型点测量原理 3.1 周边侧面 外侧底边线绘制 拉伸实体、添加脱模角 圆角制作示意 3.2 主体顶面 在实际项目的制作过程中，针对主体顶面一般有两种建构方法，一种是使用【通过曲线网格】命令制作，另一种使用【从点云】命令拟合；由于采用拟合方法所构建的面在调整时更易于操作，故此当前就参照此方法。 顶面测量数据选取示意 3.2 主体顶面 使用软件中【从点云】命令对选出的顶面测量数据进行拟合。 面拟合示意 3.2 主体顶面 拟合面扩大 顶面曲率梳分析 3.2 主体顶面 若面的曲率在边角处出现鱼尾扭曲，应通过软件中【X成形】命令调整面的控制点使其达到要求。 曲率梳要求 顶面的调整 3.2 主体顶面 顶面与测量数据误差结果示意 实体顶部修剪 3.3 圆角与后处理 根据产品外观可以判断其在主体顶面与周边侧面之间衔接的圆角分为两段，中间为过渡区域，当前的制作思路是采用倒圆角变半径的方法来实现。 倒圆边与变半径点示意 3.3 圆角与后处理 过渡区域、圆角区域2与测量数据误差示意 抽壳处理 3.3 圆角与后处理 后视镜外壳完成结果 后视镜外壳完成结果如图所示，由于数模的制作从始至终都保留了参数，所以即使要修改也可在软件部件导航器中做相应调整。 注意： 要更改此幻灯片的图片，请选择图片并将其删除。然后单击占位符中的图片图标以便插入自己的图片。 摩托车后视镜逆向实例 摩托车后视镜外壳数据采集 1.测量前准备 1.测量前准备 1）蘸有无水乙醇的无尘布擦拭机器导轨，导轨擦拭禁用任何性质的油脂，擦拭工具 1.测量前准备 2）检查是否有阻碍机器运行的障碍物； 3）零件检测时应满足下列环境要求： 室内温度：20℃±1℃ 相对湿度：35﹪～75﹪ 气压要求：0.45Mpa以上 1.测量前准备 4）检查空压气管是否接好，气管是否漏气。气压低于规定值时，不准操作，否则会严重损坏机器。 被测零件在检测之前，应先清洗去毛刺，防止在加工完成后零件表面残留的冷却液及加工残留物影响测量机的测量精度及测头的使用寿命。被测零件在测量之前应在室内恒温，如果温度相差过大就会影响测量精度。根据零件的大小、材料、结构及精度等特点，适当选择恒温时间，以适应测量仪室内温度，减少冷热对零件尺寸的影响。工件装夹如图所示。 2.三坐标测量仪的操作 2.三坐标测量仪的操作 （1）开机操作 1）接通系统总电源； 2）接通控制系统电源； 3）首先将空压气管开关打开； 4）待气压正常后，打开计算机电源开关； 5）启动UCCserver软件； 6）启动RationalDMIS软件，打开操作盒上的急停按钮。 打开控制系统电源 操作盒打开急停按钮 2.三坐标测量仪的操作 （2）测量 1）进入测量系统，依操作顺序及相关测量方法进行测量； 2）单击RationalDMIS软件右上方“回零”按钮，使三轴归零 ； 3）安装合适的测量探头，测量标准球直径； 安装测头 标定测头 2.三坐标测量仪的操作 4）建立新的测量项目，放置测量工件； 5）进行工件数据采点，记录测量数值 6）输出测量数据，完成测量工作并确认； 7）退出测量系统； 8）取走工件。 2.三坐标测量仪的操作 （3）关机操作 1）将测头座A角转到90°，B角转到180°； 2）将Z轴运行至安全位置（不易被触碰的位置）； 3）按下操作盒上的急停按钮，关断电源； 4）退出测试软件的操作界面； 5）关闭计算机； 6）关闭气源、电源 摩托车后视镜外壳逆向建模 第一节 总体分析 总体分析 摩托车后视镜外壳作为曲面件，主要由曲面和圆角构成。当前大致分析如下： 1）产品为壳体，内侧无附属结构，且厚