太白山北互通立交区施工安全保畅应急预案方案.docxVIP

鄠周眉高速公路太白山北互通式立交区交通安全保畅应急预案 鄠周眉高速公路太白山北互通式立交区 交通安全保畅应急预案 鄠周眉高速公路太白山北互通式立交区 上跨绛汤一级公路 保畅应急预案 陕西省通达公路建设集团有限责任公司 鄠周眉高速公路工程HZM-C07标项目经理部 二〇二二年十二月 目 录 一、项目简介 1 二、应急预案 3 1、制定目的和应急救援原则 3 2、组织机构 3 TOC \o 1-1 \h \z \u 3、工作职责 3 4、应急准备 5 5、应急处置流程 5 6、应急处置措施 7 7、新冠疫情防控实施方案 13 第 第 PAGE 3 页 太白山北互通式立交区上跨绛汤一级公路 交通安全保畅应急预案 一、项目简介 1、工程简介 太白山北互通式立体交叉位于宝鸡市眉县横渠镇西南土岭村附近，中心桩号 K63+806.898，与绛汤一级路相接，承担一级路与高速公路的互相转换功能，主要服务于横渠镇、汤峪镇及太白山旅游渡假区及一级路沿线的各村镇车辆上下高速公路。被交线绛汤路为路基宽度 24.5m 的双向四车道一级公路。北侧绛汤路上的 G310 立交与本立交之间的净距为 1580m。施工图案采用双喇叭方案（均为A 形），主线设计速度为 120 km/h，路基为双向六车道 34.5m 宽；绛汤路设计速度为 80 km/h；立交匝道设计速度为 40 km/h，F、H、I 匝道采用单向单车道匝道； G 匝道采用出入口为单车道的双车道匝道。主线上跨绛汤路及 E 匝道，E 匝道上跨绛汤路。主线立交与被交路（绛汤路）之间设置匝道收费站，收费车道数为 8 条（3 入 5 出）。 2、与绛汤一级路交叉施工工程项目 路基拼接工程 序号 匝道 里程 拼接长度（m） 1 F FK0+304.132--FK0+394.83 90.698 2 G GK0+000--GK0+123 123 3 H HK0+000--HK0+110.364 110.364 4 I IK0+170.08--IK0+224.982 54.902 太白山北互通式立交区 F、G、H 、I 共 4 条匝道与绛汤一级公路拼接； 太白山北立交区与绛汤路联接示意图 （2）桥涵工程 a. 新建 E匝道中桥，与既有绛汤一级公路交叉桩号为EK1+204.5，上部结构形式为（25+35+25）预应力混凝土现浇箱梁，其中第 2 孔上跨绛汤一级路，上跨形式为 35m 现浇箱梁； b. 新建 R匝道天桥，与既有绛汤一级公路交叉桩号为 RK0+376.5，上部 结构形式为 （25+35+25）预应力混凝土现浇箱梁，其中第 2 孔上跨绛汤一级路，上跨形式为 35m 现浇箱梁；新建R匝道天桥需拆除原绛汤路K9+010处人行天桥。 c.新建土岭村1号中桥，与既有绛汤一级公路交叉桩号为K63+359.3，上部结构形式为 （25+35+25）预应力混凝土现浇箱梁，其中第 2 孔上跨绛汤一级路，上跨形式为 35m 现浇箱梁； (3)、结构物加宽工程 加宽现有绛汤一级公路圆管涵洞 6 座，分别为： K8+778.7 钢筋混凝土圆管涵 1-1.0 米，右侧加宽； b. K8+901.8 钢筋混凝土圆管涵 1-1.0 米，右侧加宽； c. K9+177.8 钢筋混凝土圆管涵 1-1.0 米，左侧加宽； d. JK9+315.32 钢筋混凝土圆管涵 1-1.0 米，两侧加宽； e. K9+470.2 钢筋混凝土圆管涵 1-1.0 米，右侧加宽； f. K9+586.6 钢筋混凝土圆管涵 1-1.0 米，两侧加宽； 二、应急预案 1、制定目的和应急救援原则 制定目的：本着“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，为确保本上跨工程在施工过程中，对各种突发事件的发生在事前能够切实起到防范预防作用，将风险降到最低，损失降到最小。在突发事件发生后能够快速及时做出应急反应，以最快的速度和最有效的措施处理各种事故和采取救援措施。特制定本工作预案。 应急救援原则：以确保人员生命安全为第一原则，其次是控制财产的损失。应急救援的关建是速度，防止造成过长的交通堵塞。 组织机构 针对施工过程中可能存在的风险，确保施工生产的安全质量，项目部成立安全生产事故应急指挥部，下设应急办公室，设在安环部。结合本单位实际情况，设置技术指导组、现场保护组、抢险救援组、通信联络组、交通疏解组、后勤保障组和善后处理组7个应急救援组。 3、工作职责 安环部为本项目安全事故应急救援工作的办公机构，负责与项目公司，总监办及监管单位的协调联系，落实有关部门的安全指令，检查、 督导本单位日常的应急准备工作。发生事故隐患后负责应急响应工作，调集抢险力量