钢管混凝土拱桥桥面铺装动力学特性研究.docxVIP

钢管混凝土拱桥桥面铺装动力学特性研究 随着钢管混凝土拱桥在桥梁新建和改建中的广泛应用，其上桥面铺装动力学特性成为桥梁工程中研究和设计的重要内容之一。桥面铺装的结构动力学特性大致受桥面形式、桥面铺装结构复杂度以及摩擦、滑移等间接作用因素影响。有关研究表明，上述影响因素会使桥面的动力响应受到极大的影响，使桥面结构的稳定性受到严重的威胁。 为了更好地理解钢管混凝土拱桥桥面铺装结构的动力响应特性，必须研究相关工程内容，进行深入探究和实验研究。研究内容主要包括桥面承重层铺装结构的动力特性，桥面防滑层的动力特性以及桥面整体的动力特性等三个方面。首先针对桥面承重层结构进行动力特性研究，研究不同厚度层铺装结构的振动特性；其次，研究不同厚度层铺装结构的抗滑特性；最后，进行桥面整体结构的动力特性研究。 针对不同厚度铺装层结构，研究采取静力试验来表示钢管混凝土拱桥桥面铺装构造的抗滑特性，通过改变不同厚度桥面铺装结构特征对拱内各点的结构力的应力分布情况进行实验测量，进而对钢管混凝土拱桥桥面铺装结构的抗滑特性进行考察、研究和分析。