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抽油机井杆管偏磨主要原因及防治措施分析(文化科学论文资料)
文档信息
:
文档作为关于“行业资料”中“石油、天然气工业”的参考范文,为解决如何写好实用应用文、正确编写文案格式、内容素材摘取等相关工作提供支持。正文4476字,doc格式,可编辑。质优实惠,欢迎下载!
目录
TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1
正文 2
文1:抽油机井杆管偏磨主要原因及防治措施分析 2
1抽油机井杆管偏磨的主要原因 2
1.1工作原理导致偏磨的出现 2
1.2没有完善的配套工艺 3
1.3抽计参数直接影响磨损情况 3
2防治抽油机井杆管偏磨的措施情况 4
2.1加装抽油杆扶正器 4
2.2科学优化构件的配合参数 4
2.3对杆管综合配套措施的分析 4
2.4优化生产参数 5
3需要注意的内容 5
文2:抽油机井杆管偏磨原因及治理措施分析 5
一、引言 6
二、油管、抽油杆偏磨原因分析 6
1、 井身结构 7
2、 含水上升 7
3、 地层水矿化度 7
4、 井斜 7
5、 生产制度 8
三、偏磨防治技术现状及分析 8
1、耐磨杆技术 8
2、抽油杆扶正 8
3、旋转井口技术 8
4、 无管采油技术 8
5、 加重杆技术 9
四、杆管偏磨治理对策 9
1、 严把钻井、完井质量关 9
3、综合运用偏磨防治技术治理疑难井 9
五、认识与体会 10
参考文摘引言: 11
原创性声明(模板) 11
正文
抽油机井杆管偏磨主要原因及防治措施分析(文化科学论文资料)
文1:抽油机井杆管偏磨主要原因及防治措施分析
引言
随着油田的不断开发,尤其是长期采用注水开发,而且大量实施增产增效措施,目前,油井生产面临着高含水、高矿化度、高含砂的严峻形势。由于杆管偏磨造成管漏、断脱的情况频繁发生,杆管偏磨已成为油井检泵作业的主要原因之一,因此,加大杆管偏磨预防和治理,延长油井检泵周期,减少油井作业成本,已成为开发管理面临的一个重要课题。
1抽油机井杆管偏磨的主要原因
1.1工作原理导致偏磨的出现
抽油机井在上冲程工作中,液柱载荷会从油管中转移到抽油杆上,在中和点及以下的这段油管中,在卸载的过程中,就会产生弹性收缩,进而发生螺旋弯曲,因此在上冲程过程中,抽油杆和油管之间就会产生摩擦,甚至发生偏磨损伤。这种接触摩擦如果不能很好的进行控制,容易导致抽油机光杆载荷的增加,甚至会出现剧烈的震荡,这种横向压力的加入,导致油管在上行时,摩擦阻力急剧增大,还会增加管杆偏磨损伤。抽油机在进行下冲程运行时,液柱载荷会从抽油杆上转移到油管上,此时完成上述动作后,抽油杆就会进行卸载,进而出现弹性收缩,直接导致螺旋弯曲的问题发生。构件在此基础上还会继续下行,柱塞和泵筒之间就会出现磨擦阻力,此外,液流在通过柱塞时,也会产生阻力导致摩擦严重。对于这部分阻力而言,要比下部杆柱的载荷大很多,因此,在抽油杆柱的下部,很容易发生失稳弯曲,可见,两者之间存在的摩擦是不可避免的,是由其设计结构,运行原理所决定的。
1.2没有完善的配套工艺
由于抽油机井采油工艺特性决定了油管、抽油杆在工作过程中必然会产生变形,管、杆无法完全处于自由状态,所以偏磨是必然的和客观存在的,如果未采取其他防护措施,变形的抽油杆与油管发生磨擦,偏磨损伤将是严重的。不同的抽油杆柱组合其自身的截面参数不同,抽油杆柱的受压失稳程度和横向弯曲的程度以及杆柱的中和点发生相应的变化不同,引起的抽油杆受力状态也不同,从而带来变形程度的不同,如果不采取配套工艺,这种偏磨将会很严重。
1.3抽计参数直接影响磨损情况
如果各个构件的参数都在合理状态下,那么就会降低两者的磨损,一般在理想的状态下,抽油杆的重量加载到抽油机驴头上,抽油杆在下行的时候,和驴头的速度是一致的,此时抽油杆柱是一个拉伸的状态,但是事实却并非如此,抽油杆在下行的时候,会受到井液的阻力作用,泵筒半径、柱塞、管杆都会存在摩擦阻力,导致分抽油杆的下行速度要比驴头运动速度慢很多,尤其是在中和点以下的位置,抽油杆基本上完全处在受压的状态,长期这样下去,其在失稳情况下就会出现弯曲和变形,甚至还会在横向上发生弯曲变形,抽油杆和油管所出现的接触磨损会更加严重,如果这些构件的生产参数不合理,这种磨损会进一步放大,有很强的破坏性。
2防治抽油机井杆管偏磨的措施情况
2.1加装抽油杆扶正器
安装抽油杆扶正器是防止杆管偏磨的重要措施之一,也是最实用、最基本的方法。扶正器的工作原理是通过加装扶正器实现对抽油杆柱的铰接约束,防止抽油杆产生失稳变形,同时减少了杆管之间的摩擦系数,从而降低磨损程度。在检泵作业的时候,对于
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