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干散货运输行业多因素推动运价指数持续攀升分析 干散货运输行业多因素推动运价指数持续攀升 运力方面，近年来干散货运力供给增速整体呈现下降趋势。根据VesselsValue数据显示，2018年散货船舶新造船订单为302艘，2019年为257艘，2020年为179艘；根据Clarksons于2021年12月发布的《2021年航运市场总结与展望》报告，全球干散货船2020年末的运力为9．12亿载重吨，同比增速3．8%；2021年末的运力预计为9．45亿载重吨，同比增速3．60%。运力供给增速的下降在应对市场突发需求时将凸显运力不足。 市场需求方面，2020年爆发新冠疫情后，全球各主要经济体均开始实施量