车辆系统动力学课程教学大纲.docVIP

PAGE PAGE 1 《车辆系统动力学》课程教学大纲 课程英文名称：Vehicle System Dynamics 课程编号：1700500 学分：2 学时：32（实验4） 课程教学对象 本课程的教学对象为五邑大学轨道交通车辆工程专业本科学生 课程性质及教学目的 车辆系统动力学课程是轨道交通车辆工程专业方向的专业选修课之一。其目的是让学生从动力学角度了解、掌握铁道车辆动力学基本理论和准则。 1. 了解轨道交通车辆动力学发展现状 2. 要求学生熟悉激励种类及动力学评定标准。 3. 掌握轨道交通车辆零部件建模方法。 4. 理解轮轨接触理论 5. 列车蛇行运动稳定性。 对先修知识的要求 学生在学习本课之前，应先修课程：大学物理、工程力学、控制工程、车辆工程。 课程的主要内容、基本要求和学时分配建议（总学时数:32） 知识模块 知识点 要求 学时 学习方式 课外学习要求 1、轨道车辆动力学综述 1.1轨道交通车辆动力学发展现状 C 0.5 课堂学习 1.2 铁道车辆动力学研究目的和世界轮轨铁路发展趋势 B 1 课堂学习 1.3我国铁路高速技术发展 C 0.5 课堂学习 2、车辆系统动力学性能及评价指标 2.1铁道车辆系统动力性能 B 0.5 课堂学习 2.2车辆运行安全性及评价指标 A 0.5 课堂学习 2.3车辆运行品质及其评估标准 A 1 课堂学习 3、轮对结构与轮轨接触几何关系 3.1轮对结构及其对动力学性能影响 B 1 课堂学习 3.2轮轨接触状态及影响因素 B 0.5 课堂学习 3.3轮轨接触几何关系求解 A 1 课堂学习 4、轮轨滚动接触理论 4.1 Hertz接触理论的应用 C 2 课堂学习 4.2 轮轨蠕滑 A 课堂学习 5、车辆系统动力学结构模型 5.1车辆系统基本结构 B 1 课堂学习 5.2车辆系统振动自由度 A 1 课堂学习 5.3 车辆系统数学模型(1) A 2 课堂学习 5.4 车辆系统数学模型(2) A 2 课堂学习 6、轨道不平顺 6.1 轨道不平顺形式及描述方式 C 1 课堂学习 6.2 国内外轨道不平顺功率谱 B 2 课堂学习 7、轴箱定位与中央悬挂 7.1 轴箱定位型式 B 0.5 课堂学习 7.2 中央悬挂装置分类以及各自的优缺点 B 1 课堂学习 7.3 中央悬挂装置主要部件 A 0.5 课堂学习 7.4 中央悬挂主要的弹簧与减振器及其功能 A 1 课堂学习 7.5 高速动车组轴箱定位与中央悬挂 B 0.5 课堂学习 7.6比较普通客车、准高速列车和高速列车在轴箱定位（悬挂）和中央悬挂之间的差异 B 2 课堂讨论 8、车辆悬挂装置与悬挂力 8.1车辆悬挂装置 B 0.5 课堂学习 8.2橡胶元件与空气弹簧 A 1 8.3减振器与车辆悬挂力 A 1 9、车辆运动稳定性 9.1车辆运动稳定性 B 0.5 课堂学习 9.2自由轮对的蛇行运动 A 1 9.3系统参数对临界速度的影响 A 1 注：知识点中粗体字部分为本课程的重点或难点 （按照本课程知识体系列出知识模块及知识点，其中重点或难点用粗体字标注；要求按“了解（C）”、“熟悉（B）”、“熟练掌握（A）”三个层次描述学生对知识点应达到的要求；学习方式可分为课堂讲授、自学辅导、课堂讨论或分组讨论等；课外学习要求可按照知识模块或知识点提出撰写专题论文、调研报告、完成综合性作业或设计等要求，一般性的课外作业不在此列) （五号字） 建议使用教材及参考书（宋体小三号字） 任尊松. 车辆系统动力学（第1版）[M].北京：中国铁道出版社，2007 课程考核方式 以笔试考试为主，结合平时作业及课内实验综合评定成绩。 课内实验（实训）环节及要求（总学时数） 序号 实验（实训）项目 实验（实训）内容 实验（实训）目的及要求 学时 1 轨道车辆振动建模 利用matlab软件或Simpack动力学软件建立轨道车辆动力学模型 学会车辆动力学建模方法，提高学生编程能力。 2 2 轨道车辆振动稳定性分析 根据相应稳定性标准对车辆动力学模型进行稳定性分析。 学会将已有的稳定性标准学以致用，培养学生分析解决问题能力。 2 审核人：_________ 日期：____________