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第五章 钢结构基本构件计算;5.1 轴心受力构件 ;; ;二、轴心受力构件的强度和刚度;2.刚度;【例5.1】 ;2、各项验算;3.实腹式轴心受压构件的整体稳定;轴心受压构件稳定承载力传统计算方法概述;式中γ1是单位剪力作用下的剪切角。对实腹式构件,其值很小,它对Ncr的影响不超过千分之五,略去不计: ;众所周知,构件越细长,越容易失稳,即失稳的临界应力越低。当欧拉公式计算的临界应力σcr≤fp(比例极限)时,欧拉假定中的线弹性假定才成立,欧拉公式的计算结果才接近实际情况。当构件较为粗短,失稳时的临界应力较高,σcrfp时,杆件进入弹塑性阶段,虽仍可采用欧拉公式的形式进行计算,但应采用弹塑性阶段的切线模量Et代替欧拉公式中的弹性模量E。因而,临界应力改用下式计算: ;λ;(c)整体稳定计算的表达形式形式;截面的残余应力;构件初弯曲
实际的轴心受压构件不可能是完全理想直杆。在加工、制造、运输和安装过程中,构件不可避免地会产生微弯曲,这样,所谓的轴心受压构件实质上是压弯构件,弯矩的存在自然会降低纵向力(轴心力)的承载能力。
实际轴心受压构件的稳定承载力除了上述截面残余应力、构件初弯曲有影响外,构件的初偏心、构件端部的约束条件等都有影响。 ;现行钢结构设计规范对轴心受压构件临界力的计算,考虑了杆长千分之一的初挠度,并计入残余应力的影响,根据最大强度理论用数值方法计算构件的稳定承载力(临界力)。根据临界力计算临界应力,计入材料抗力分项系数,即得在形式上和《材料力学》轴心受压构件稳定验算相同的表达式。;在进行理论计算时,由于考虑了不同截面形式、尺寸、加工条件和相应的残余应力,并考虑了1/1000杆长的初弯曲,若仍用一条柱子曲线(φ-λ关系曲线)来表达,显然不合理,所以进行了分类,把稳定承载能力相近的截面及弯曲失稳所对应的轴合为一类,归纳为a、b、c、d四类。每类中柱子曲线的平均值(即50%分位值)作为代表曲线,如图4.6所示。这四条曲线各代表一组截面及弯曲失稳所对应的轴,如表4.2所示。 ;a类;4.实腹式轴心受压构件的局部稳定;板件的局部失稳并不一定导致整个构件丧失承载能力,但由于失稳板件退出工作,将使能承受力的截面(称为有效截面)面积减少,同时还可能使原本对称的截面变得不对称,促使构件整体破坏。因此,构件的局部稳定必须得以保证,它属于构件承载能力极限状态的一部分。 ;;;对于中等长细比的构件系弹塑性阶段屈曲。当板件在弹塑性阶段屈曲时,板件在受力方向的变形是非线性的,可用切线模量Et=ηE表示其应力-应变间的变化规律。但在垂直于受力的方向则仍为线弹性。于是,这时的板为正交异性板,其屈曲应力可由下式确定:;板的屈曲系数与板的边长比a/b有关,如图4.10所示。板为正方形a/b=1时,出现一个正弦半波(m=1);a/b=2时,出现两个正弦半波(m=2)等等。当a/b1时,板虽呈现几个正弦半波,但板的屈曲系数k基本上为常数(变化很小);只有当a/b1时,板的;对工字形截面翼缘板,属于三边简支一边自由板,其屈曲系数为;2、宽厚比验算
从板件失稳时的临界应力计算式(4.12)可知,组成轴心受压构件的板件的厚宽比(t/b)愈大,其临界应力愈大;反之,厚宽比愈小,其临界应力愈小。换言之,板件的宽厚比(b/t)愈小,其临界应力愈大。不难看出,当板件的宽厚比小到一定程度,临界应力大到一定程度,比如大于等于材料的强度(而强度已验算并通过)或大于等于整体失稳的临界应力(整体稳定已验算并通过),则不会发生局部失稳。因此,保证板件的局部稳定就可以通过限制板件的宽厚比来实现。;(2)宽厚比限制值
《钢结构设计规范》在由上述原则确定宽厚比限制值的过程比较复杂,编者换一种讲法,旨在用较短的篇幅加深对规范条文的理解并能正确应用,仅此而已。
原则①对“细长构件”而言,因为细长而容易失稳,失稳时的临界应力低,材料在失稳前处于弹性阶段,欧拉公式近似可用。因此,有;上述不等式右边即为板件的宽厚比限制值。C1为常量。可见,由原则①得出的宽厚比限制值与构件两主轴方向的较大长细比λ(因为欧拉临界应力由两主轴方向较大长细比控制)有关。
原则②对“粗短构件”而言,因为粗短而不容易失稳,失稳时的临界应力高,临界应力接近钢材的屈服强度。规范取:;对轴心受压构件开口截面(比如工字形截面、T形截面、H形截面等),刚度较小,认为是“细长构件”,板件局部稳定验算采用式(4.15)的形式;对闭口截面(箱形截面、圆管截面),刚度较大,认为是“粗短构件”,板件局部稳定验算采用式(4.16)的形式。结合板件的四边支承情况、不同等级钢材换算及不同的加工工艺,规范规定:
①工字形、H形截面轴心受压构件;式中 b1——为翼板自由外伸宽度;
t——为翼板自由外伸厚度;
h0——为腹板计算高度;
tw——
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