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CATIA 二次开发助力数控弯管流程优化 王庆富 摘要: 本文介绍了应用CATIA V5 二次技术，如何从CATIA数模中提取有效信息，创建老式数控 弯管机驱动代码，从而简化传统数控弯管信息提取操作的流程。 关键词: CATIA 二次开发 管路 数控弯管 FIF 0.引言： 随着国内制造业信息化进程的不断推进，许多制造业企业已经建立了以某一种 CAD 软件 为核心的现在 CAD 体系。 CATIA 软件是由法国 Dassault Systems 公司开发的 CAD/CAM/CAE 应用系统，由于其 卓越的性能及强大的功能，成为当今最令人瞩目的 CAD 软件系统。目前国内航空业多数厂 所都采用 CATIA 作为其设计工具，并形成了相关的设计标准与规范。 管路系统作为飞机结构中的一个重要系统，在飞机的设计及制造过程中占有重要地位。 为了提升加工效率与加工质量，许多企业都采用数控弯管机进行管路的折弯加工。数控弯管 机一般都有数据输入接口，可以以某种格式进行数据的交互输入或批量自动导入。 在新的基于 CATIA 的设计体系中，如何将三维设计数据更好的为生产加工所用，优化传 统的数控弯管操作流程，是本文解决的一个核心问题。 1.传统的管路信息提取流程 传统的管路信息提取流程，要在制造好的物理样机中（不包括管路系统）人工进行比对， 用铝管手工折弯出初步形状，通常要经过多次反复比对、折弯、校核后确定管路样件，然后 按照取样模型进行三坐标测量，由于三坐标测量仪可以直接与数控弯管机控制系统通信，故 数据可以导入到数控弯管机控制系统，然后进行弯管的数制折弯加工。 操作过程如下图 1 所示。 图 1 整个管路弯管信息的提取，要经过取样、定型、制作标准样本、三座标测量等几个步骤。 传统的加工方式主要带来以下问题：  每个步骤都需要人工参与，准确度不易把握；  没有直接利用三维 CAD 设计的原始数据，数据传递过程中经过了人工转换，精度 降低；  在飞机的物理整机中取样过程，受现场条件的限制较大，工作不易开展，工作强度 高；  由于弯管数据的提取要在物理样机制造完成后进行，受限于整机装配完成结点不能 改变，管路制造周期不得不进行大幅度压缩，通常管路技术人员要加班加点才能保 证节点。  操作过程繁琐，整个弯管制造周期长。与数控弯管机能够直接通信的三坐标测量仪 实物图如图 2 。每个弯管的测量都要经过夹紧、设置基准点、取关键点测量、数据 校核等操作步骤。 图 2 2.数控弯管操作流程优化设计 将一系列手工取样及测量的操作，直接从 CATIA 设计数据中进行管路关键信息的数据提 取，取消中间人工操作过程，将大幅提升生产效率、正确率与准确率 。 图3 为优化后的管路操作流程。 图3 从图中可以看出：  原来只有在完成了飞机物理样机制造之后才能进行的管路相关操作，现在可以提前 到设计数据定稿后进行，延长了管路制造周期，从而可以更从容的把握好质量；  原来的比对取样、管路测量等手工操作取消，转而由计算机直接从 CATIA 模型中提 取管路关键数据，极大简化了操作步骤，同时提升了数据准确性；  技术人员不需要到物理样机现场进行比对取样，在办公室里操作电脑即可完成数据 提取，降低劳动强度，提升了工作效率。 3.通过 CATIA 二次开发实现管路关键数据的自动提取 如果只是单纯使用 CATIA 软件自有测量工具，想要从管路模型中提取关键信息，要做大 量的辅助线，操作仍然十分繁琐。通过二次开发，我们实现了直接从 CATIA 模型中输出指定 格式数据的自动操作，也可输出为描述性的 Excel 文档，供不同格式要求的数据转换时的中 间格式。 图4 所示为 CATIA 二次开发程序提取管路关键数据的运行流程。 CATIA中打开管路模型