5510 自动变速器阀体清洗.docxVIP

PAGE PAGE 3 自动变速器阀体清洗 课时： 学时 班级： 组别： 学员： 掌握程度： □优 □良 □及格 □不及格 实训目的 安全注意事项实训器材 教学组织 任务 根据“作业项目”的需求，能够正确规范的完成自动变速器阀体清洗 1、车辆及个人安全 2、规范操作 变速器、世达工具、测量工具手套、工具车、零件台等 每个工位按 6 位学员作业（组长1 人、主修1 人、辅修 1 人、观察员1 人、评分1 人，质检1 人） 循环操作。 作业记录内容 □√ 正确□× 错误 备注 考 核 □ □护具--手套、工具车、零件台等 一、前期准备  □ □ 3、工具及耗材——世达工具、测量工具、自动变速器 准备工作一定注意四到位： 防护到位； 工具到位； 设备到位； 耗材到位 二、安全检查 考 核：□检查实训台架及周围安全 考 核： 三、防护工作 安全工作要到位 注意：安全防护要到位： 人身防护 设备防护 □ 图一 人身防护 □ 图二 设备防护 □1、拆下放油螺栓，放出变速器 ATF 油，拆下油底壳固定螺栓并取下变速箱油底壳 四、拆装流程 注①： □2、取下滤清器，拆下变速器导向衬套 □ 3、拆卸阀体总成固定螺丝，取下阀体总成（注①） □ 4、将阀体放置于干净的工作台上，拆掉阀体上下间的连接螺丝 □ 5、将阀体上部和中间的隔板一同握紧拿稳，同时一起翻过来使中间隔板向上(可使单向钢球不会脱落)。  1、将阀体从变速 箱 底 部 拆 卸时，应先拆卸外部电磁阀扁平导线。由于扁平导线一侧的电磁阀接 头 为 塑 料 制品，长期浸没在ATF 油中，高温下很脆，应用自制的专用工具，完全插入电磁阀插头下边，并按这个方向拔下插头及线束 2、阀板上的螺栓除了一部分是固定在变速器壳体上之外，还有许多是上下阀板之 间 的 连 接 螺栓。在拆卸阀板总成时，应对照该车型的维修手册，认准阀板与自动变速器之间的固定螺栓 □ 6、拆下隔板后，应利用油路隔板上的残油，用1 张稍厚的白纸板复印下油路隔板图，并将油路隔板中所有零件逐一地在图上标明，以便装复时备查参考。 □ 7、将阀体放入干净的煤油中，用化油器清洗剂清洗，可用小毛刷清理沉积在油道中的油污，必要时用尼龙布擦试 □ 8、目测阀体上不应有裂纹和变形，各柱塞用小起子拔动应运转灵活， 活塞表面应无裂纹 注②： 任何一点小小的失误将会导致阀体无法正常工作。 □ 9、将吹干的阀体平放在桌上，往各油孔和油道内注入少许的自动变速器油，同时从隔板上取下各小零件，取一件清洗一件，擦干后装入阀体中，同 时检查各部件（注②） 注③： 柱塞在干净的前提下，仅依靠自身重量便可缓慢滑到另一侧位置。拆卸柱塞过程中，最好是 □ 10、检查柱塞是否卡滞，除手控阀外，其余所有柱塞的外端都有限位装置，只需向内轻推柱塞，限位销便可脱落。（注③） 检修完一组，重新装配后再拆另一组，以免彼此间装错位置 注④： □ 11、若柱塞在阀孔中有卡滞不能自由落出，可采取用木锤或橡皮锤轻轻敲击阀体将其取出。（注④） □ 12、检查弹簧的自由长度和直径，逐一对照维修手册上的资料，检查阀体内所有弹簧的自由长度和直径是否符合标准 □ 13、更换控制阀体上的密封圈 （注⑤） □ 14、将隔板洗净擦干，同时检查隔板无变形，仔细观察各油孔处应圆滑不漏光 □ 15、将上下阀体、中间隔板合在一起，均匀交叉的上紧螺丝(注意螺丝有长短，不要装错位置)。（注⑥） 在拆卸过程中需用手指或旋具抵住柱塞，以防限位装置拆出的瞬间，柱塞在弹簧的作用下弹出 卡滞的柱塞可用 1200#砂纸沾上 ATF 油沿圆弧方向打磨，只能打磨柱塞，也可用牙膏研磨，不能打磨阀孔 注⑤： 油路密封主要取决于以下几方面：施力装置工作活塞上的密封圈;蓄压器上活塞密封圈 ; 控制阀上密封圈 ; 离合器支承进油口两侧密封环的密封状况。 注⑥： 阀体新旧密封垫和隔板必须紧贴在一起，检查纸垫上所有的孔径和油量走向是否与阀体一致 □ 16、一般情况下需要每 更换一次自动变速箱油(简称 )， (此项很重要)。每行驶 公里需要对自动变速箱进行清洗维护。 2、将密封垫用ATF 油浸泡几分 钟后，将阀体平放，将部件逐一推入 考 核： 五、设备使用 工具选用正确 □是 □否 设备使用正确 □是 □否 1、当摩擦片严重烧损、行星齿轮装置磨损、车辆行驶公里数偏1/4、ATF 油严重脏污才会考虑对阀体进行清洗 2、将密封垫用ATF 油浸泡几分钟后，将阀体平放，将部件逐一推入 六、注意事项 3、新旧密封垫和隔板必须紧贴在一起，检查纸垫上所有的孔径和油量走向与阀体是否一致 4、拆卸柱塞时，最好是检修完一组，重新装配后再拆另一组，以免彼此间装错位置 检查与评估 工具使用要正确，摆放整齐 6S 管理规范成绩评定： □整理 □整顿 □清