三相不平衡危害及治理方式.pdfVIP

三相不平衡 一、概述： 三相不平衡是指在电力系统中三相电流（或电压）幅值不一致，且幅值差 超过规定范围。各相负载分布不均、单相负载用电的不同时性、以及单相大功 率负载接入是导致三相不平衡的主要原因，由于城市民用电网及农用电网中存 在大量单相负载，使得当今三相不平衡现象普遍存在且尤为严重。 电网中的三相不平衡会增加线路及变压器的铜损，增加变压器的铁损，降 低变压器的出力甚至会影响变压器的安全运行，会造成因三相电压不平衡而降 低供电质量，甚至会影响电能变的精度而造成计量损失。 二、危害： 1.增加线路及配电变压器电能损耗 在三相四线制供电网络中，电流通过线路导线时，因存在阻抗必将产生电 能损耗，其损耗与通过电流的平方成正比，当相电流平衡的时候，系统的电能 损耗最小。 例如设某系统的三相线路、变压器绕组每相的总阻抗为Z （暂不记中性 线），如果三相电流平衡，IA=100A，IB=100A,IC=1OOA,则；总损耗 =100²Z+100²Z+100²Z=300Z 。 如果三相电流不平衡，IA=50A，IB=100A,IC=15OA，则；总损耗 =50²Z+100²Z+150²Z=35000Z 。比平衡状态的损耗增加了17%。在最严重的状态 下，如果IA=0A，IB=0A,IC=30OA，则；总损耗=300²Z =900Z 。比平衡状态的损耗 增加了3 倍。 可见不平衡度愈严重，所造成损耗越大。 2.降低配变变压器出力以及增加铁损 配变设计时，其绕组结构是按负载平衡运行工况设计的，其绕组性能基本 一致，各相额定容量相等。配变的最大允许出力要受到每相额定容量的限制。 1 / 6 假如当配变处于三相负载不平衡工况下运行，负载轻的一相就有富余容量，从 而使配变的出力减少。 其出力减少程度与三相负载的不平衡度有关。三相负载不平衡越大，配变 出力减少越多。为此，配变在三相负载不平衡时运行，其输出的容量就无法达 到额定值，其备用容量亦相应减少，过载能力也降低。假如配变在过载工况下 运行，即极易引发配变发热，严重时甚至会造成配变烧损。 配变产生零序电流。配变在三相负载不平衡工况下运行，将产生零序电 流，该电流将随三相负载不平衡的程度而变化，不平衡度越大，则零序电流也 越大。运行中的配变若存在零序电流，则其铁芯中将产生零序磁通。(高压侧没 有零序电流)这迫使零序磁通只能以油箱壁及钢构件作为通道通过，而钢构件的 导磁率较低，零序电流通过钢构件时，即要产生磁滞和涡流损耗，从而使配变 的钢构件局部温度升高发热。配变的绕组绝缘因过热而加快老化，导致设备寿 命降低。同时，零序电流的存也会增加配变的损耗。3 电动机效率降低 配变在三相负载不平衡工况下运行，将引起输出电压三相不平衡。由于不 平衡电压存在着正序、负序、零序三个电压分量，当这种不平衡的电压输入电 动机后，负序电压产生旋转磁场与正序电压产生的旋转磁场相反，起到制动作 用。但由于正序磁场比负序磁场要强得多，电动机仍按正序磁场方向转动。而 由于负序磁场的制动作用，必将引起电动机输出功率减少，从而导致电动机效 率降低。同时，电动机的温升和无功损耗，也将随三相电压的不平衡度而增 大。所以电动机在三相电压不平衡状况下运行，是非常不经济和不安全的。 4.影响用电设备的安全运行 三相负荷平衡是安全供电的基础。三相负荷不平衡，轻则降低线路和配电 变压器的供电效率，重则会因重负荷相超载过多，可能造成某相导线烧断、开 关烧坏甚至配电变压器单相烧毁等严重后果。 由于配变是根据三相负载平衡运行工况设计的，其每相绕组的电阻、漏抗 和激磁阻抗基本一致。当配变在三相负载平衡时运行，其三相电流基本相等， 配变内部每相压降也基本相同，则配变输出的三相电压也是平衡的。当配变在 三相负载不平衡时运行，其各相输出电流就不相等，其配变内部三相压降就不 2 / 6 相等，这必将导致配变输出电压三相不平衡。同时，配变在三相负载不平衡时 运行，三相输出电流不一样，而中性线就会有电流通过。因而使中性线产生阻 抗压降，从而导致中性点漂移，致使各相相电压发生变化。负载重的一相电压 降低，而负载轻的一相