水稳沥青拌和站临建方案.docx

水稳沥青拌和站临建方案 Document number：WTWYT-WYWY-BTGTT-YTTYU-2018GT 监表 11  施工技术（专项）方案报审表 致（监理工程师）王江龙：现报上水稳、沥青拌和站临建方案工程技术、工艺方案，方案详细说明和图表见附件，请予审查和批准。 致（监理工程师）王江龙： 现报上水稳、沥青拌和站临建方案工程技术、工艺方案，方案详细说明和图表见附件，请予审查和批准。 附件：水稳、沥青拌和站临建方案 承包人：年月日 驻地监理工程师意见： 驻地监理工程师：年月日 总监办工程部意见： 总监办工程部：年月日 总监理工程师意见： 总监理工程师：年月日 附注：一般由驻地批准，驻地办审批的一式两份；重要或特殊施工技术、工艺方 案承包人报四份，经总监批准后，报业主一份。此表是方案通用表。 广东省潮州至惠州高速公路工程 TJ21 标 （K76+～K118+000） 水稳沥青拌和站临建方案 中交第二航务工程局有限公司 潮惠高速公路 TJ21 标项目经理部 2014 年 4 月 20 日 目录 水稳沥青拌和站临建方案 一、 编制依据 1、 广东省潮惠高速公路路面招标文件。 2、 潮惠高速公路两阶段路面设计施工图总说明。 3、 《公路沥青路面施工技术规范》﹙JTGF40-2004﹚。 4、 潮惠高速《工程建设标准化管理手册》相关要求。 5、 历年来总结形成的有关类似工程施工的施工方法以及既有的施工资源、装备 能力、生产经验和管理水平。 二、 工程概况 根据潮惠高速 TJ21 合同段施工合同及潮惠高速公路有限公司下发《工程建设标准化管理手册》的要求，潮惠高速 TJ21 标项目部对本项目水稳沥青拌和主场地建设制定了可行的实施方案。具体如下： 1、工程概况 根据本合同段工程特点、工程量沿线分布情况及现场实际情况，水稳拌和站、沥青拌和场设置在主线 K93+780 新庵大桥左侧，占地约 115 亩。目前租地及规划已完成，正在进场地平整工作。站内共设置水稳拌和作业区、沥青混凝土拌和区、材料计量区、水稳材料存放区、沥青材料存放区、运输车停放区、办公区、工地试验室、蓄水及污水处理区等区域，沥青碎石清洗区设置在我部协作碎石场内。 2、承担的任务 备注主场地主要承担我部 1 区段 K76+983~K97+307 的垫层、底基层、基层及全标段的沥青混合料拌和任务，本拌和站具体承担的工程量有： 备注 序号 项目名称 单位 工程量 1 碎石垫层（厚度 15cm） m3 32000 2 水泥稳定碎石基层（厚度 36ｃｍ） m3 115500 3 级配碎石底基层（厚度 20 ㎝） m3 67000 4 透层 m2 922500 5 粘层 m2 922500 6 封层 m2 996283 7 SBS－13 改性沥青混凝土（厚度 4cm） m3 44630 8 GAC－20SBS 改性沥青混凝土（厚度6cm） m3 66940 9 粗粒式沥青混凝土（厚度 9cm） m3 100410 10 滑动封层;改性热沥青十瓜米石 m3 6226 三、 建设原则 序号项目名称单位 序号 项目名称 单位 工程量 备注 拌和站由我合同段项目部直接进行建设及管理，不分包、转包给其他单位或个人。拌和站建设综合考虑施工生产情况，合理划分生活区、拌合作业区、材料计量区、材料库及运输车辆停放区，在拌和站内种植一些花草等绿化设施。 四、 水稳沥青拌和站建设方案 （一） 场地选址 经我部现场实地考查，结合本项目工程建设特点，其一主要考虑地材料源位置，施工中便于合理调配；其次考虑本段土建施工尚未结束，运料主线通道未完全通达，桥隧段需绕行。需考虑经济合理运距建站；决定拟建 2 套 5000 型沥青站和 2 套 600 型水稳拌和站，位于主线 K93+600 左侧选址。场区占地面积 115 亩。 具体布置详见附图《沥青拌合站平面布置图》。 （二） 场区布置1、场地平整 由于受租地条件限制，本拌和站场地通过山头区挖方填鱼塘区，首先对租范围进行详细测量，然后利用挖方区土石方填筑填方区域，在保证场地面积前提下，以挖填平衡控制场地整平后标高，避免借土及弃土。场地山头挖方区以砂性土为主，采用挖掘机开挖，从挖方区直接挖运到填方区，分层填筑、压实，使填方区压实度达到 95%以上。雨天加强场地排水，严禁出现弹簧土及坑洼集水现象。 场地填挖达到设计标高时，对整个场地用水准仪跟踪推土机或挖掘机进行整平，直接做出场地的横坡，方便地面水顺利排出，避免场地出现积水。有软基的地方用石渣换填， 按图纸规划的内容进行现场放样、清挖、提前预埋线管，拌和机基础、给排水管道、集水井的位置等。 2、场地规划布置及建设 为满足拌合站生产需要，便于生产管理，拌和站采用生产办公一体化布置，内部共分为两个区：办公生活区和生产区。 办公生