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湖 南 吉 利 汽 车 职 业 技 术 学 院 毕 业 设 计 ( 论 文 ) 湖南吉利汽车职业技术学院 毕业设计报告书 题目：汽车悬架系统装配工艺设计 一 《以吉利博瑞汽车为例》 学生姓名 查 万 绪 指导教师 宁同海马方玉 专 业 汽 车 检 测 与 维 修 班 级 汽 检 二 班 二零一五年五月 湖南吉利汽车职业技术学院毕业设计(论文) 目 录 摘要 1 关键词 1 第1章 汽车悬架系统的简述 2 1.1什么是悬架系统 2 1.2悬架系统的作用 2 1.3悬架系统的分类 2 第二章.吉利博瑞汽车前悬架装配工艺设计 3 2.1前悬架的简述 3 2.2前悬架的装配工艺设计 4 第三章 吉利博瑞汽车后悬架装配工艺设计 8 3.1后悬架的简述 8 3.2后悬架的装配工艺设计 9 致谢 11 参考文献 12 湖 南 吉 利 汽 车 职 业 技 术 学 院 毕 业 设 计 ( 论 文 ) 1 汽车悬架系统装配工艺设计 一 《以吉利博瑞汽车为例》 查万绪 指导老师：宁同海 马方玉 摘要 舒适性是轿车最重要的使用性能之一嚼适性与车身的固有振动特性有关， 而车身的固有振动特性又与悬架的特性相关。听以，汽车悬架是保证乘坐舒适性 的重要部件。同时，汽车悬架做为车架(或车身)与车轴(或车轮)之间作连接的传 力机件，又是保证汽车行驶安全的重要部件。因此，汽车悬架往往列为重要部件 编入轿车的技术规格表，作为衡量轿车质量的指标之一。 本文首先从什么是悬架系统、悬架的作用、悬架系统的分类分析了汽车悬架 系统结构，再通过对吉利博瑞汽车悬架系统的简述与它的装配工艺设计的说明， 让大家更了解吉利博瑞，看见吉利的进步。 关键词：悬架系统；前悬架装配；后悬架装配； 湖 南 吉 利 汽 车 职 业 技 术 学 院 毕 业 设 计 ( 论 文 ) 2 第 1 章 汽 车 悬 架 系 统 简 述 1. 1什么是悬架系统 悬架系统一—汽车悬架是汽车中弹性地连接车架与车轴的装置。 一般 悬架由弹性元件、导向机构、减振器和横向稳定杆组成。 1.2悬架系统的作用 汽车悬架是连接车轮与车身的机构，对车身起支撑和减振的作用 ·主要任务 是缓和由不平路面传给车架的冲击，衰减由此引起的震动，降低转向时车身的 侧倾程度以提高乘车的舒适性和优越的可操控性。 2.3悬架系统的分类 现代汽车悬架的发展十分快，不断出现，崭新的悬架装置 ·按控制形式不同 分为被动式悬架和主动式悬架。根据汽车导向机构不同悬架种类又可分为独立悬 架，非独立悬架。 3 第 2 章 吉 利 博 瑞 汽 车 前 悬 架 装 配 工 艺 设 计 2. 1前悬架概述 吉利博瑞汽车的前悬架采用的是双叉臂独立悬架，由上下两根不等长V 字 形叉臂以及支柱式液压减震器构成(我们分别叫它前悬架上摆臂、前悬架下摆臂 前支柱),横向力由两个叉臂同时吸收，支柱只承载车身重量，因此横向刚度 大。双叉臂独立悬架的上下两个V 字形 (由于前上叉臂是提前分装到车身上，故上图没有体现) 叉臂可以精确的定位前轮的各种参数，前轮转弯时，上下两个叉臂能同时 吸收轮胎所受的横向力，加上两叉臂的横向刚度较大，所以转弯的侧倾较小。同 时，双叉臂悬架的上下控制臂能起到抵消横向作用力的功效，这使得支柱减震 器不再承受横向作用力，而只应对车轮的上下抖动，因此在弯道上具有较好的 湖 南 吉 利 汽 车 职 业 技 术 学 院 毕 业 设 计 ( 论 文 ) 方向稳定性。因此，博瑞在弯道行驶时的侧倾较小，车身的整体感能够保持得非 常好。另外，博瑞是前轮驱动的汽车，所以装配在前轮上的双叉臂悬架在上下控 制臂之间除装配有传动机构外，还有转向机构，这使得其结构比不带转向机构 的后轮要复杂得多 ·在转向机构中，转向主销由转向托盘与上下控制臂的连接位 置和角度确定，转向轮可绕主销转动，同时也可随下控制臂上下跳动这种双叉 臂独立悬架采用球头连接来满足前车轮的运动需要：上下控制臂与转向主销的 连接部位既能支持前轮实现转向又能控制车轮的上下抖动。不过由于上下控制臂 的长度差问题，这也对双叉臂悬架的设计提出了严峻的考验 如果上下控制 臂的长度差过小，车轮抖动时会造成左右轮距偏大，加快轮胎外侧磨损；反之， 如果上下臂长度差过大，则会造成车轮转向时外倾角过大，使轮胎内侧磨损加 快 · 因此，可以通过增加上下控制臂的长度来减小轮距的变化和控制外倾角的变 化。所以博瑞的成功诞生，对