机械基础教案DOC.docx

PAGE PAGE 29 汽车维修专业 《汽车机械基础》教案 授课内容： 汽车机械基础授课教师： 授课班级： 14 汽修班授课时间： 第 周授课地点： 14 汽修班 汽车机械 课程 课题 基础 日期 2015- 月 教师 班级 14 汽修班 教材 带传动 课型 理论课 课时 2 课时 《汽车机械基础》人民交通出版社 教具 ppt 知识目标 掌握键的分类和应用，键的结构的结构标准 1、知道带传动的类型、特点和应用； 能力目标 教学 目标 2、能够了解平带，V 带的结构及其标准及材料； 3、能够了解 V 带的安装，张紧及其维护； 4、学会计算带传动的平均传动比； 1、树立良好的学习态度 情感目标 2、培养学生课堂上积极思考问题的意识3、培养学生的语言组织能力及口才 教学 重点 1.学会计算带传动的平均传动比； 教学 难点 1.学会计算带传动的平均传动比； 教学 1.自主、2.演示、3.启发、4.讲解方法 学习 多动脑，多思考，多总结，在学习中逐步理解键的特性。方法 本章节全面介绍了带，链，摩擦轮，螺旋，齿轮，蜗杆，轮系是教材 本书的基础课程，较多概念。 分析 教学 教 学 主 要 内 容 教学方法环节 一、组织 教学 （3 分） 二、回 顾复习 （1 分） 三、导入 新课 （1 分） 四、内 容 讲授 （15 分） 内 容 讲授 检查出勤，填写课堂记录单 师生致礼、点名、检查学生学习准备情况、使学生集中注意力上课。 导入 教师创设讨论情境 带传动是机械传动中重要的传动形式之一。你能从实际生活中举出带传动的应用实例么？ 学生回答：…… 教师总结：随着工业技术水平的不断提高，带传动形式有了多样性，多领域的发展，在汽车工业、家用电器、办公机械以及各种新型机械装备中得到了越来越广泛的应用。 4-1 带传动 导入新课： 带传动是通过中间挠性体（传动带），将主动轴上的运动和动力传递给从动轴的机械传动形式。 如图所示: 使同学们形成良好的上课习惯，宣布上课 对 上 一节课内容进行简单的回顾， 增强记忆，温故才能更好的知新。 引导教学讲解法 结合实际。 （25 分） 观察结果: 带传动的一般特点：大轴距传动；缓振吸振；传动平稳、噪声小；无需润滑。 适用场合：通常应用于传动功率不大（＜50～100 引导教学 内 容 讲授 （40 分） kW），速度适中（带速一般为5～30 m/s），传动距离较大的场合。 在多级传动系统中，通常将摩擦型带传动置于第一级。 一、带传动的组成及其分类： 按工作原理不同，分为摩擦型和啮合型两种类型： 平型带 普 通 Ｖ 摩擦型传动 Ｖ带 应用 窄形Ｖ带 带 多楔带 汽车Ｖ带 传 圆形带 宽Ｖ带动 讲解法 结合实际。 啮合型传 同步带 二、带传动的特点 传动带有弹性，能缓冲、吸振，传动较平稳， 噪音小； 摩擦带传动在过载时带在带轮上的打滑，可防止损坏其他零件，起安全保护作用。但不能保证  讲解、根据图片 看图片 讲练结合 准确的传动比。 让 结构简单，制造成本低，适用于两轴中心距较大的传动。 传动效率低，外廓尺寸大，对轴和轴承压力大，寿命短，不适合高温易燃场合。 教学后记 三、平带传动 平带传动的工作原理 平带传动的工作原理就是利用带作为中间挠性件，依靠带与带轮之间的摩擦力来传递运动和动力。 平带传动比  老师指正 只有在练习中才能总结掌握技巧。 让学生总结 平带传动的形式 平带的主要参数 （1）带轮的包角 带轮的包角（ α），就是胶带与带轮接触面的弧长所对应的中心角。包角的大小反映带与带轮接触弧的长短。 （２）带长平带的带长（ L）是指带的内周长度。 在实际使用中，还须考虑平带在带轮上的张紧量、悬垂量和平带的接头量。 四、V 带传动 1.V 带的结构 V 带是没有接头的环形带，截面形状为梯形。其两个侧面是工作面，强力层的结构形式有帘布结构和线绳结构。 2.V 带的类型 常用的 V 带主要类型有：普通V 带、窄V 带、宽V 带、半宽 V 带等，它们的楔角（V 带两侧边的夹角α）均为400。 另外，还有楔角为 600 的大楔角 V 带、汽车 V 带等。其中以普通 V 带应用最为广泛。 普通 V 带传动的主要参数 普通 V 带的截面尺寸 普通 V 带带轮的轮槽尺寸 带轮由轮缘、腹板（轮辐）和轮毂三部分组成。轮缘是带轮的工作部分，制有梯形轮槽。轮缘与轮毂则用轮辐（腹板）连接成一整体。 传动比 V 带传动的传动比 i≤7。 带的基准长度 Ld 带的基准长度是 V 带在规定的张紧力下，位于测量带轮基准直径上的周线长度。 传动实际中心距 a 中心距一般根据结构要求来确定，若未给出中心距，可根据下式初 定 中 心 距 ， 即 ： 0.7（dd1+dd2）≤a0≤2（dd1+dd2） 小带轮包角 汽车用多楔带