公路水运试验检测-道路工程典型易错题-典型易错题练习.docxVIP

[单选题]1.粒料（江南博哥）基层完工后应及时洒布透层油并铺筑封层，透层油透入深度应不小于（　）；无机结合料稳定材料基层透层油透入深度宜不小于（　）。 A.3mm；5mm B.5mm；3mm C.4mm；5mm D.5mm；4mm 参考答案：B 参考解析：无机结合料稳定材料基层透层油透入深度宜不小于3mm，粒料类基层不小于5mm。 [单选题]2.若采用76g锥做液限试验，查得纵坐标入土深度h为（　）所对应横坐标的含水率即为该土样的液限；若采用100g锥做液限试验，查得纵坐标入土深度h为（　）所对应横坐标的含水率即为该土样的液限。 A.2mm；17mm B.17mm；2mm C.17mm；20mm D.20mm；17mm 参考答案：C 参考解析：若釆用76g锥做液限试验，查得纵坐标入土深度h为17mm所对应横坐标的含水率即为该土样的液限；若釆用100g锥做液限试验，查得纵坐标入土深度h为20mm所对应横坐标的含水率即为该土样的液限。本题考查是否混淆采用两种质量锥体测定土样液限时对应的入土深度，D选项为干扰项。因100g锥重于76g锥，所以采用100g锥测定土样液限所对应的入土深度要深于76g锥，故正确答案应为C选项。 [单选题]3.贯入阻力为（　）所对应时间为混凝土拌合物初凝时间；贯入阻力为（　）所对应时间为混凝土拌合物终凝时间。 A.3.5MPa；28MPa B.28MPa；3.5MPa C.5.5MPa；28MPa D.28MPa；5.5MPa 参考答案：A 参考解析：贯入阻力为3.5MPa所对应时间为混凝土拌合物初凝时间；贯入阻力为28MPa所对应时间为混凝土拌合物终凝时间。本题考查是否混淆混凝土拌合物初凝和终凝时间对应的贯入阻力，B选项为干扰项。因混凝土拌合物初凝时强度小于终凝时，所以初凝时对应的贯入阻力要小于终凝时，故正确答案应为A选项。 [单选题]4.工程实践证明，当沥青的黏度在（　）时，对应的温度适宜进行沥青混合料的拌和；而当沥青的黏度在（　）时，对应的温度适宜进行沥青混合料的碾压成型。 A.0.17Pa·s±0.02Pa·s；0.28Pa·s±0.03Pa·s B.0.17Pa·s±0.03Pa·s；0.28Pa·s±0.02Pa·s C.0.28Pa·s±0.02Pa·s；0.17Pas±0.03Pa·s D.0.28Pa·s±0.03Pa·s；0.17Pa·s±0.02Pa·s 参考答案：A 参考解析：工程实践证明，当沥青的黏度在0.17Pa·s±0.02Pa·s时，对应的温度适宜进行沥青混合料的拌和；而当沥青的黏度在0.28Pa·s±0.03Pa·s时，对应的温度适宜进行沥青混合料的碾压成型。本题考查是否混淆沥青混合料拌和与碾压成型对应的沥青黏度及误差，B、C、D选项均为干扰项，B选项是误差值干扰，C选项是对应值和误差值干扰，D选项是对应值干扰，故正确答案应为A选项。 [单选题]5.按现行《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》，采用3m直尺检查沥青混凝土面层和沥青碎（砾）石面层平整度的频率为（　）。 A.每100m测2处×5尺 B.每100m测2处x10尺 C.每200m测2处×5尺 D.每200m测2处×10尺 参考答案：C 参考解析：已废止的《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTGF80/1—2004）规定，釆用3m直尺检查沥青混凝土面层和沥青碎（砾）石面层平整度频率为每200m测2处×10尺（D选项）。而现行《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTGF80/1—2017）规定，釆用3m直尺检查沥青混凝土面层和沥青碎（砾）石面层平整度频率为每200m测2处×5尺，故正确答案应为C选项。 [单选题]6.按现行《公路土工试验规程》，土的承载比（CBR）试验中，如贯入量为5.0mm时的承载比大于贯入量为2.5mm时的承载比，则（　）。 A.取贯入量为25mm时的承载比作为该土样的承载比 B.取贯入量为50mm时的承载比作为该土样的承载比 C.试验应重做如结果仍然如此取贯入量为50mm时的试验结果作为该土样承载比 D.试验结果作废 参考答案：B 参考解析：已废止的《公路土工试验规程》（JTGF40—2007）规定，土的承载比（CBR）试验中，如贯入量为5.0mm时的承载比大于贯入量为2.5mm时的承载比，则试验应重做，如结果仍然如此，取贯入量为5.0mm时的试验结果作为该土样承载比，答案为C选项。而现行《公路土工试验规程》（JTG3430—2020）规定，土的承载比（CBR）试验分别计算贯入量为2.5mm和5.0mm时的承载比（CBR），取两者的较大值作为该土样承载比（CBR），故正确答案应为B选项。 [单选题]7.以下属于路基工程分项工程的是（　）。