高速驾驶10条“铁律”.pdf

中国交通运输部在2021 年披露的数据显示，截至 2020 年底，中国高速公路通 车里程高达 16.1 万公里，位居世界第一，与此同时，我们国家的高速公路交通 事故率与死亡率也位居世界第一，高速事故死亡率高达 74%。我们知道，德国 部分高速公路是不限速的，但是它的高速事故死亡率却只有 6.8%，远低于中国 和美国。 我国高速之所以限速，不光是因为硬件设施问题，最主要是因为国民素质问题， 其中就包括了驾驶员素质。老潇个人认为，一个国家的交通状况最能反应一个国 家国民的基本素质和教育水平。即便是在 2022 年，我们仍然能看见很多司机开 车玩手机，不打转向灯任意变道，任意加塞他人，甚至是开斗气车。部分非机动 车、行人闯红灯，违规占用机动车道，有的甚至横穿高速公路。这些都是缺乏交 通安全意识以及相关法律、法规知识浅薄的表现。 行车安全是我们日常驾驶都离不开的话题。下面，我就分享一下多年驾驶经验总 结的高速驾驶 10 条“铁律”，以及新手第一次上高速需要注意的 6 点问题，内 容虽然有点多，但都是干货，希望广大车主能牢记，关键时刻能保命！ 一、高速上面不要盲目跟车行驶 高速驾驶，首先要跟前车保持安全距离，尽量不要让前车完全挡住你的视线，尽 可能看到前方更远的路况，即使前方出现情况，你也能第一时间做出反应，防止 反应不及时造成追尾等交通事故。 看到前方车辆刹车灯亮起，自己也要立刻踩一脚刹车，一方面是为了减速，另一 方面是提醒你后方的车辆保持车距和降低车速，可能有情况需要减速。看到前车 突然打转向灯或者变道，可能是前方发生了交通事故或者有路障，需要紧急避让， 所以尽早观察到这一情况，提前做好预判，能有效降低交通事故的发生。 二、前方遇到高速出入口，切记提前变道行驶 高速出入口也是交通事故的多发地带，总有部分粗心大意、不懂交规的车主，在 临近出入口的时候，还行驶在左侧车道，眼看就要到实线处，马上就要错过出入 口了，这时不管与后方车辆的距离是否安全，直接来一脚刹车，急忙右转，就朝 着出口驶去。这时候，后车就很容易因为避让不及时造成追尾事故。还有的车主 因为错过高速出口，竟然在高速上面倒车，这就更危险了。 当我们看到前方有高速出入口的时候，如果你要上下高速，那么尽量将车速降下 来，提前打开右转向灯，然后行驶到右车道准备进出入口。同样的，假如我们不 下高速，那么看到前方有出入口，那么尽量提前靠左侧车道行驶，车速也要降下 来，还要与车前保持安全距离。在高速汇入口处，我们也要提前走左侧或者中间 车道，有的车主会直接横跨几条车道，从汇入匝道直接驶入中间车道，甚至左侧 车道，如果你在右侧车道，很可能会发生碰撞事故。 在高速出口处强行倒车，甚至掉头，严重威胁他人和自己的生命安全。扣分、罚 款是小，生命安全是大，千万要记住，如果错过高速出口，应当继续向前行驶， 在下一个出口处安全驶出。 依据《道路交通安全法》的相关规定，严禁在高速公路上随意停车、 倒车、掉头甚至逆行，停车罚款 200 元、扣 6 分，掉头、逆行、 倒车的将一次性扣除 12 分，罚款 200 元，造成人员伤亡的可能涉 嫌交通肇事罪被处以有期徒刑并承担高额赔偿。 三、高速上面注意保持车辆之间的安全距离 没有保持安全车距这个问题，反而容易发生在老司机身上。 根据相关数据显示：70%以上的车主车速稳定在 60~110 公里每小时的时候， 跟车距离是 20~80 米；超过 20%的车主的跟车距离为 30~40 米，这一占比非 常高。 车速越快，刹车距离越长，这个道理想必大家都知道。但是车速与刹车距离并不 是简单的正比关系，而是随着车速越快，刹车距离呈指数型增长的。 一般轿车的百公里时速刹车距离为 45 米左右。刹车距离可由公式 2as ＝v 的平 方计算，刹车加速度 a ＝ug，在相同的路面上u 是定值保持不变，s ＝45 米。 120 公里时速刹车距离 s ＝65 米，假设刹车反应时间为 0.5 秒，刹车系统开始工 作时车辆已经行驶了 17 米，即整个制动距为 82 米；当车以 140 公里时速刹车 时，刹车距离为 88m，加上反应距离20 米，整个制动距离为 108 米；当车以 160 公里时速刹车距离为 115 米，整个制动距离为 160 米；当车以 80 公里时 速刹车时，刹车距离为 29 米；60 公里时速刹车距离为 16 米；40 公里时速刹 车距离为 7 米。 这是一种很接近实际情况的计算数据，通过以上数据不难看出超速的危险性有多 大！所以各种公路的限速标准是有科学依据的，不可漠视！千万不要超速行驶， 保持与前车的