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2019年2月全球造船业月报 根据近期发布的数据，2019年1月全球新增订单量继续保持增长趋势，中国市场订单量增长幅度较大。本月船厂交付船舶数同比下降，但订单量的快速增长有望推动全球造船业复苏。 订单数量上升 据Clarkson Research数据，2019年1月全球总订单量为15.5万CGT，同比增长了53%。其中，中国新增订单量为11.5万CGT，同比增长了110%，占比高达74%。值得注意的是，这次新增订单集中在液化天然气船和中型油轮等市场份额较小的船型上。 国内市场订单增长主要得益于政策刺激和环保压力驱动的需求增加，以及新订单主要来自于国企船厂，由此也反映了船舶市场的结构性变化。据报道，中国近年来一直在采取措施推动自身制造业和航运业的升级发展，同时政策调整也对船舶需求产生了影响。 船舶交付量下降 与订单量持续上升相比，2019年1月全球船舶交付量则出现了下降。数据显示，全球1月共交付13.6万CGT船舶，同比下降27%。不过，这并不代表全球造船业出现了新的问题。对于船厂来说，交付的时间需要根据客户需求进行调整，如果订单前期较少，则最终交付量会下降。 有业界人士认为，全球造船业2019年订单量增长，但交付量下降的形势或许预示着行业竞争加剧，船厂利润空间不断被压缩。全球造船业所面临的困境不仅仅是中国造船业的资金短缺和竞争加剧，还包括全球性航运市场不景气，环保法规和政策调整所带来的压力等问题。 总体而言，数据显示2019年1月全球新增订单量上升，哪怕是船舶交付量出现下降也并不代表全球造船业的前景黯淡。相反，这预示着全球造船业正进入一个新阶段，行业竞争加剧，市场变化不容忽视，但也会有更多机会出现。