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奥迪汽车的发展史及主要车型的介绍
奥迪汽车的介绍
奥迪汽车公司现为大众汽车公司的子公司,总部设在德国的英戈尔施塔特, 年产轿车为 45 万辆左右。奥迪是整个汽车历史中最具神话而多彩的传奇之一,其历史可以追溯到一百多年以前,是历史最悠久的德国汽车制造商之 一。从无到有,由衰入兴,两次世界大战的洗礼,数次经济危机的磨难, 被前苏联没收,被奔驰并购,被转售大众,它经历过 20 世纪 30 年代的辉煌,也曾走到几近消失的边缘,这是一个古老而又新锐、历尽辉煌而又饱 含沧桑的品牌,几经沉浮和跌宕,百年风云变幻,但最终屹立全球高档车 之林。
奥迪汽车的发展历史
奥迪汽车属于大众血脉一支,其构成高贵血统的基因极为独特,并有着异乎寻常的超凡生命力,这个诞生于 1899 年的贵族品牌,几乎与百年车坛同龄,而这一切都起源于一个天才的执着。
奥迪的创始人名叫奥古斯特?霍希,19 世纪末,德国的无数年轻人怀着雄心和热情投入到汽车的新纪元,霍希就是其中一员。这个毕业于萨克森技术学院的年轻工程师,在完成他的学业后,曾在多家公司的设计部门任职, 这其中就包括在奔驰公司担任车辆制造部经理。然而,年轻人总是对自己的梦想坚持无疑。在霍希 31 岁时,他毅然辞去了工作,迈出了实现梦想的第一步,在莱茵河畔建立自己的汽车制造公司—奥古斯特?霍希公司,这一年是 1899 年,也是奥迪元年。
1902 年,霍希把公司迁移到了德国的萨克森,很快霍希就用自己的产品和发明证明了他的天赋,树立了霍希作为汽车品牌的知名度。1909 年 6 月 , 一次发动机试验失败,导致了霍希和霍希公司其他投资者激烈的争吵,生性桀骜的霍希离开了以他名字命名的公司。不到一个月,另外一家奥古斯特?霍希公司居然在原来汽车公司的对面开张了,这当然是霍希本人另起炉灶。这两家同名公司很快对簿公堂,互告对方侵权。最后霍希本人败诉, 将新公司的名字更改为“奥迪”。
奥迪名字的由来
奥迪这个名字的由来还有一个有趣的故事。公司在侵权官司中败诉,不得已霍希必须为自己的公司起一个新名字。于是新公司的名称成了令人挠头的问题。 懊恼之极的霍希急忙到他的铁杆追随者菲肯彻尔家中与自己的人马开会商量起名。由于霍希公司先下手注册了一大批与霍希相近的名字,他们讨论了半天仍没有找到能用的名字。这时,一直在角落里写拉丁文作业的菲肯彻尔的小儿子突然喊道“AUDI,为什么不叫霍希?奥迪呢?”霍希立刻茅塞顿开,因为霍希是 德语中“听”的意思,而拉丁文中的“听”读作“奥迪”。于是这个出自孩童之口的“奥迪”成为新公司的名字。奥迪用这个更加响亮干脆的名字―“听
吧”,在汽车百年历史中回响了一个世纪。
奥迪的标志是奥迪起源最直接准确的表示。从 1932 年起,奥迪开始采用四环徽标(如下图),它象征着奥迪与小奇迹、霍希和漫游者合并为汽车联盟公司。四个半径相等的紧扣圆环,象征着公司成员平等、互利、协作的密切关系和奋
斗向上的敬业精神,寓示着四家公司像四兄弟一样手挽手共同进退。
奥迪车标
从新公司成立开始,霍希下决心在任何情况下只生产大型、大功率、高质量的豪华汽车,奥迪公司从诞生之日起就秉承了这一理念。1932 年,受世界经济大萧条影响,奥迪、霍希、漫游者和小奇迹四家汽车制造商成立了汽车联盟股份公司。汽车联盟公司的杰作包括霍希 830 型、850 型、930 型等。其中最著名的还有霍希 853,当时售价相当于一座独立豪宅的价格。直到现在,无论在大众总部或奥迪总部,或者任何一个德国汽车博物馆,一辆霍希 853 都是镇管之宝。
1939 年第二次世界大战爆发,汽车联盟停止了正常的生产,1945 年年底,
前苏联宣布没收汽车联盟,在发展了 46 年后。奥迪先驱在战火中遭遇灭顶之灾。但是浩劫之后的奥迪人反而坚定了重建奥迪的决心,三年后,汽车联盟就成长
为继大众、欧宝、奔驰和欧洲福特之后的德国第五大汽车制造企业,四环标志重新绽放光芒。
1964 年 12 月汽车联盟正式加盟大众汽车集团,于 1968 年研发出奥迪 100, 并取得了巨大的成功。1969 年汽车联盟与 NSU 汽车制造公司合并成立了奥迪汽车联合公司,并以奥迪作为公司的品牌。1985 年改名为奥迪股份公司,奥迪开始了稳定快速的发展期。1993 年 1 月 1 日,费迪南德?波舍尔的外孙费迪南德? 皮耶希成了大众汽车集团的董事长,从此大众与奥迪分开进行品牌运作,奥迪
重获独立的市场推广和品牌经营权。
经历沧桑的今天,作为霍希事业唯一的继承者,奥迪公司依然坚定不移地实践着 100 多年前霍希“在任何情况下都只制造高档豪华轿车”的理念,不同的是奥迪品牌已形成一个从小型高档车到顶级豪华车共 5 个级别的完整产品系列,并在 4 个级别上拥有 S 以及 RS 系列的高性能运动型轿车,此外还有跑车和顶级高性能 SUV
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