国际货物运输保险.pptVIP

三、保险金额 若货物在运输过程中遇到风险后全部损失，则对 于进口方来说的损失不仅是CIF价，还有各种费用， 本来可以通过销售货物所得的利润来收回费用并 盈利，但由于风险使其变得不可能。因此在考虑 预期利润后，将CIF价适当放大一定百分比，称之 为保险加成率，若合同中对此没有预定，一般视 为10%。 第六十二页，共九十页。 保险金额 = CIF X (1 + 保险加成率) CFR和CIF是两种术语的换算。 由CIF换算成CFR价： CFR＝CIF×[1－ (1＋保险加成率)×保险费率] 由CFR换算成CIF价： CIF=CFR÷[1－ (1＋保险加成率)×保险费率] 第六十三页，共九十页。 计算题 我公司出口一批食品， CIF合同总金额为10000 美元，保险费率0.4%，加一成投保平安险，求保 险金额和保险费各是多少？若外商要求改报CFR 价，则应扣除多少保险费？ 第六十四页，共九十页。 解: 保险金额= CIF价值 x (1+加成率) = USD10000 x (1+10%) = USD11000 保险费 = 保险金额 x 保险费率 = USD11000 x 0.4% = USD44 CFR = CIF价 X [1- (1+加成率) X 保费率] = 10000 X (1-1.1 X 0.4%) = USD9956 扣除保险费=10000-9956=USD44 第六十五页，共九十页。 《跟单信用证统一惯例600》保险条款 第28条 保险单据及保险范围如果信用证对投保金 额未作规定，投保金额须至少为货物的CIF或CIP 价格的110%。 如合同订明按110%投保，来证要求提高保额， 在征得保险公司同意后，可请保险公司对于增加 的费用另行出具收据，向进口商收取。 第六十六页，共九十页。 1. 平安险 平安险在我国保险行业中沿用甚久，英文原意是 指单独海损不负责赔偿。 责任范围如下： (1)运输过程中由于自然灾害和运输工具发生意外 事故，造成被保险货物的实际全损或推定全损。 (2)由于运输工具遭遇搁浅、触礁、沉没、互撞、 与流冰或其它物体碰撞以及失火、爆炸等意外 事故造成被保险货物的全部或部分损失。 第三十页，共九十页。 (3)只要运输工具曾经发生搁浅、触礁、沉没、焚 毁等意外事故，不论这意外事故发生之前或者以 后曾在海上遭遇恶劣气候、雷电、海啸等自然灾 害造成的被保险货物的部分损失。 (4) 在装卸转船过程中，被保险货物一件或数件落 海所造成的全部损失或部分损失。 (5) 被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢 救，防止或减少货损措施支付的合理费用，但 以不超过该批被救货物的保险金额为限。 第三十一页，共九十页。 (6) 运输工具遭遇自然灾害或者意外事故，需要在 中途的港口或者在避难港口停靠，因而引起的卸货、 装货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。 (7) 发生共同海损所引起的牺牲、分摊和救助费用。 (8) 运输契约订有“船舶互撞条款”，按该条款规定 应由货方偿还船方的损失。 第三十二页，共九十页。 2. 水渍险 水渍险英文原意是单独海损负责赔偿。 目前水渍险的责任范围，除包括上列“平安险”的 各项责任外，还负责被保险货物由于恶劣气候、 雷电 、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部 分损失。 第三十三页，共九十页。 3. 一切险 一切险的责任范围除包括“平安险”和“水渍险”的 所有责任外，还包括货物在运输过程中因一般外 来原因所造成的被保险货物的全损或部分损失。 因此： 一切险是平安险，水渍险以及一般附加险的总和 一切险 = 水渍险 + 11种一般附加险 第三十四页，共九十页。 除外责任 本保险对下列损失不负赔偿责任： 1. 被保险人的故意行为或过失所造成的损失。 2. 属于发货人责任所引起的损失。 3. 在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不 良或数量短差所造成的损失。 4. 被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市 价跌落、运输延迟所引起的损失或费用。 5. 海洋运输货物战争险条款和货物运输罢工险条款 规定的责任范围和除外责任。 第三十五页，共九十页。 起讫期限 PICC条款对三种基本险别保险责任的起讫期限作 了具体规定，采用国际通行的“仓至仓”条款； —— 保险责任自被保险货物运离保险单所载明的 起运地仓库或储存处所开始运输时生效，包括正 常运输过程中的海上、陆上、内河和驳船运输在 内，直至该项货物到达保险单所载明目的地收货 人的最后仓库或储存处所或被保险人用作分配