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铁路工程项目生产安全事故应急救援
第一章 综合应急预案
1.总则
1.1编制目的
为保证本工程的顺利实施,确保项目部安全质量及灾害
事故(事件)应急响应处置工作快速、有序、高效进行,提
高对施工中可能出现的突发事件、紧急情况的应急反应能力,
最大限度地控制和消除由此产生的损失和影响,保证生命财
产安全,根据国家法律法规等关于质量、职业健康安全、环
境管理体系的要求和规定,项目部结合工程实际情况。制定
了《铁路工程项目综合事故应急预案》。
1.2编制依据
1.2.1《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国
突发事件应对法》、《中华人民共和国特种设备安全法》、《中
华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国职业病防治
法》、《中华人民共和国消防法》《建设工程安全生产管理条
例》、《生产安全事故应急条例》、《生产安全事故报告和调查
处理条例》、《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》、《国
家安全生产事故灾难应急预案》、《生产经营单位生产安全事
故应急预案编制导则》、《生产安全事故应急预案管理办法》、
《突发环境事件应急管理办法》;《铁路安全管理条例》、《铁
路交通事故应急救援和调查处理条例》、《铁路建设工程安全
生产管理办法》等。
1
1.2.2 相关部委以及本工程所处省市其它有关安全生产
管理的法律、法规、标准等强制性文件。
1.3适用范围
本应急预案适用铁路工程项目(简称项目部)施工区域
范围内发生的安全质量、生态环境及灾害事故(事件)的应
对和处置工作。
1.4应急预案体系
项目部结合本工程的危险源调查、辨识及评价分析情况
和可能发生的事故特点,制定相应的专项应急预案,并根据
“横向到边,纵向到底”的原则建立覆盖全面、上下衔接的
应急预案体系。本工程应急预案体系分为综合应急预案、专
项应急预案和现场处置方案三部分组成。
1.5应急工作原则
应急工作坚持“统一领导、职责明确,分级管理、政企
结合,属地为主、规范有序,反应迅速、运转高效,预防为
主、平战结合”的原则。
(1)统一领导、职责明确
项目部按照相关文件规定,认真履行安全生产责任主体
的职责,统一领导、协调各应急救援小组按照各自权限和职
责,负责安全质量、生态环境及灾害事故(事件)的现场应
急处置工作。
(2)分级管理、政企结合
按照事故的严重程度和影响范围,建立事故(事件)应
急响应机制,并与属地化管理相协调、配合。
2
(3)属地为主、规范有序
按照属地化管理的原则,地方人民政府相关职能部门是
处置安全质量、生态环境及灾害事故(事件)的主体,按照
规定,密切配合,有组织地参与事故处置,采取有力措施,
将事故危害控制在最小范围。
(4)反应迅速、运转高效
事故(事件)一旦发生,项目部要立即启动应急预案,
实施救援,充分发挥现场自救作用;并按照规定向上级主管
部门、地方政府相关部门及时报告,准确传递事故(事件)
信息。
(5)预防为主、平战结合
贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,坚持
事故应急与预防相结合,做好预防、预测、预警和预报工作,
做好常态下的风险评估、物资储备、队伍建设、应急演练、
预案评审等工作。
2.风险性分析
2.1工程概况
本标段主要的风险来自桥梁施工、隧道施工、营业线及
临近营业线施工、路基施工等。
2.2风险源与风险分析
本工程存在的风险源及风险分析是针对本工程施工的
实际情况,对桥梁施工和日常生活等各项活动进行了风险源
的辨识、可能出现的事故的风险源分析,并提出了预防措施。
主要风险源如下:
3
2.2.1 桥梁施工:大型机械设备(特种设备)使用存在
的起重伤害、机械伤害、跨路、跨河防护安全、高处坠落等
危害。
2.2.2 桥梁施工:墩台施工存在的高处坠落危害,机械
伤害、触电伤害、交通危害。
2.2.3 连续梁施工:大型
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