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本发明涉及一种基于匹配客流的列车模拟运行优化系统构建方法,涉及城市轨道交通领域,以乘客等待时间与城市轨道交通运营成本总和最小为目标,通过列车模拟运行模型模拟列车运行,验证列车调度运行方案的可行性,获得多个初始列车数目序列对应的列车调度运行可行方案,且通过乘客等待时间、城市轨道交通运营成本、线路断面满载率、各站点列车满载率多个分析角度综合评估列车调度运行方案优劣,选取最优列车调度运行方案,从而实现列车调度运行方案的可行性,并进一步优化轨道交通线路的运行调度。
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 113935181 A
(43)申请公布日 2022.01.14
(21)申请号 202111235319.9
(22)申请日 2021.10.22
(71)申请人 暨南大学
地址 51
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