K18单线满堂支架验算SSB.docVIP

PAGE 新建铁路广州枢纽佛山西站 客专场南广右线大桥 K18(4*32m)连续梁满堂支架计算书 （满堂脚手架方案） 北京瑞达一三路桥技术有限公司 二○一四年四月 北京 PAGE 新建铁路广州枢纽佛山西站 客专场南广右线大桥 K18(4*32m)连续梁满堂支架计算书 （满堂脚手架方案SSB） 工程施工单位： 中铁十二局集团有限公司 支架设计单位： 北京瑞达一三路桥技术有限公司 项目负责人： 支 架 设计： 支 架 验 算： 出 版 日 期： PAGE 1 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1 工程概况及支架方案 1 2 计算依据 1 3. 单线截面验算 2 3.1 碗扣支架设计荷载 2 3.1.1 平均线荷载 2 3.1.2 底板下线荷载 2 3.2 碗扣支架验算 3 3.2.1 无风荷载时立杆承载力验算 3 3.2.2 无风荷载时腹板下立杆承载力计算 4 3.2.3 组合风荷载时立杆承载力计算 4 3.3 I10工字钢横向分配梁验算 5 3.4 基础承载力验算 8 3.4.1 整体验算 8 3.4.2 单肢验算 8 4. 单线变双线截面验算 9 4.1 碗扣支架设计荷载 9 4.1.1 平均线荷载 9 4.1.2 底板下线荷载 10 4.2 碗扣支架验算 10 4.2.1 无风荷载时立杆承载力验算 11 4.2.2 无风荷载时腹板下立杆承载力计算 11 4.2.3 组合风荷载时立杆承载力计算 12 4.3 I10工字钢横向分配梁验算 12 4.4 基础承载力验算 15 4.4.1 整体验算 15 4.4.2 单肢验算 16 5. 双线截面验算 16 5.1碗扣支架设计荷载 16 5.1.1 平均线荷载 16 5.1.2 底板下线荷载 17 5.2 碗扣支架验算 18 5.2.1 无风荷载时立杆承载力验算 18 5.2.2 无风荷载时腹板下立杆承载力计算 19 5.3.3 组合风荷载时立杆承载力计算 19 5.3 I10工字钢横向分配梁验算 20 5.4 基础承载力验算 23 5.4.1 整体验算 23 5.4.2 单肢验算 23 6．结论及注意事项 24 K18(4*32m)连续梁满堂支架计算书 1 工程概况及支架方案 本支架适用于新建铁路广州枢纽佛山西站及相关工程SG1标客专场南广右线大桥K18、K19、K21连续梁，为（4*32）m等高变宽截面预应力混凝土连续箱梁结构，墩高小于1500cm，箱梁底宽300cm。根据本单位现有材料，结合桥址处地质情况采用满堂碗口脚手架方案，具体布置形式见附图。 2 计算依据 佛山西站4*32现浇预应力连续梁桥设计文件； 《铁路桥涵施工规范》（TB 10203-2002）； 《公路桥涵施工技术规范》（JTG T F50-2011）； 《路桥施工计算手册》； 《铁路桥涵地基和基础设计规范》(TB10002.5-2005); 《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007); 《钢结构设计规范》(GB50017-2014); 《建筑施工脚手架构造与计算手册》； 《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 166-2008）。 3. 单线截面验算 3.1 碗扣支架设计荷载 3.1.1 平均线荷载 本箱梁顶板平均梁宽7.6～11.5m，底板宽度3.0～6.9m，因此，有支架验算荷载如下： 1）新浇注钢筋混凝土重量N1； 本桥每延米自重荷载： 2）模板重量N2； 初步估算模板＋纵梁、横梁的荷载设计值为： 3）施工人员和施工设备荷载N3； 24 kN/m 4）振捣混凝土时产生的荷载N4； 16 kN/m 5）倾道混凝土时产生的冲击荷载N5； 16 kN/m 6）其他可能不可预见的荷载N7； 8 kN/m 由此可见，总荷载设计值为 ：Np=242.04 kN/m 3.1.2 底板下线荷载 1）新浇注钢筋混凝土重量N1； 本桥每延米自重荷载： 2）模板重量N2； 初步估算模板＋纵梁、横梁的荷载设计值为： 3）施工人员和施工设备荷载N3； 10.2 kN/m 4）振捣混凝土时产生的荷载N4； 6.8 kN/m 5）倾道混凝土时产