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本发明提供了一种基于节能场景实时识别的整车能量流分布管理方法,S1:对采集的历史导航路线下整车数据进行统计分析,获取待提取的节能场景的输入特征参数和输出特征参数;S2:对待提取的节能场景的输入特征参数和输出特征参数进行神经网络训练;S3:计算车辆数学模型下的整车能量管理最优控制算法及其理论优化结果;S4:通过虚拟和实车标定;S5:获得最优输出特征参数和最优控制策略;S6:通过获得最优输出特征参数和最优控制策略实现整车能量流特征参数的一项或多项最佳。本发明的一种基于节能场景实时识别的整车能量流分布
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 114118514 A
(43)申请公布日 2022.03.01
(21)申请号 202111164515.1
(22)申请日 2021.09.30
(71)申请人 中汽研(天津)汽车工程研究院有限
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