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超压气球通用要求 1 范围 本文件规定了超压气球的分类、技术要求、试验方法等要求。 本文件适用于以氦气、氢气等轻于空气的气体为浮升气体的超压气球的研制、生产、使用等。 2 引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文 件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本 （包括所有的修改单）适 用于本文件。 GB/T 191 包装储运图示标志 GB/T 1038 塑料薄膜和薄片气体透过性试验方法 压差法 GB 4962 氢气安全使用技术规范 GB 13022 塑料 薄膜拉伸性能试验方法 GB/T 16422 实验室光源暴露试验方法 T-469 浮空器术语 3 术语和定义 T-469界定的术语和定义适用于本文件。 3.1 球膜 film 超压气球的球体由材料组成的结构部分的统称。球膜与加强筋共同组成囊体。 3.2 球体 balloon 用于容纳浮升气体、提供浮力并承受挂载载荷的超压气球主体部分。 注：球体一般包含囊体和直接安装在囊体上的法兰、吊挂结构件等附件。 3.3 结缆 connection system 超压气球球体与吊舱之间的连接结构。 注：结缆一般包含承力缆绳、连接索具、回收降落伞等。 3.4 球载设备 balloon borne equipment 1 超压气球搭载的各类设备，可以安装于下挂的吊舱内或球体上。 3.5 有效载荷 payload 任务载荷 超压气球搭载的为直接实现其在飞行过程中要完成特定任务的仪器、设备、试验生物及试件等。 3.6 升限 ceiling 超压气球在最小起飞重量状态下的最大飞行高度。 3.7 飞行中止 flight termination 飞行结束 超压气球结束平飞，转入下降。 3.8 飞行时长 flight duration 超压气球从发放离地到实施飞行中止操作之间所经历的时长。 3.9 平飞时长 level flight duration 驻空时长 超压气球从发放上升后首次进入平飞高度，到飞行结束离开平飞高度所经历的时长。 3.10 平飞阶段 level flight 超压气球保持平飞状态且高度波动在设计偏差之内的飞行阶段。 3.11 平飞高度 level flight altitude 超压气球在平飞阶段的飞行高度，可以是一个高度范围。 3.12 最小起飞重量 minimum launch weight 超压气球不挂载任何载荷的起飞重量，也即系统自身重量或空载重量。 3.13 最大起飞重量 maximum launch weight 超压气球离地起飞时刻挂载最大载荷重量后的起飞重量，也即允许空载重量加上最大挂载重量。 3.14 最大挂载重量 maximum suspending load 2 在满足升空高度要求情况下，综合考虑球体结构强度限制及安全系数后，超压气球可允许的挂载 重量。 3.15 压差 differential pressure 球体内部气体与外部环境大气的压力差值。 3.16 工作压差 working differential pressure 超压气球在平飞高度正常飞行过程中的球体内外压差。 3.17 极限压差 maximum differential pressure 使超压气球球体结构出现破坏的最大压差，对应球体的极限强度。极限压差的数值等于工作压差 乘以安全系数。 3.18 平台稳定度 platform stability 超压气球吊舱的自转角速度和摆动角度。 4 分类 超压气球有两种分类方式，按有无沿球膜表面布置的加强筋，可分为无加强筋超压气球和带加强 筋超压气球；按球体部分所包含气囊的数量，可分为单气囊超压气球和多气囊超压气球。 5 技术要求 5.1 功能 超压气球