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IGBT脉冲调速系统在矿用电机车中的应用脉冲调速系统在矿用电机车中的应用 摘要： 矿用电机车在煤矿井下担任着重要的运输任务，是重要的运输工具 之一。本文以KTTⅢ为例主要叙述IGBT调速系统在矿用电机车中的应用。 关键词： IGBT；电机车；应用 1工作原理 1.1主回路工作原理 主回路由LC滤波电路,直流电动机M1、M2及其控制快关，续流二极管VD 及其 RDCD 阻容保护，绝缘栅双极三极管IGBT 及其串并联吸收网络等组成。 LK、VDK、RK、CK 为串联吸收网络，用以限制IGBT 开通时电流的上升率。 VDS、CS、RS为并联吸收网络，用以限制IGBT关断时的电压上升率。S1、S2、 S3、R 为能耗制动触点和电阻，S4 为用于防止能耗制动电流过大和换向制动。 原理图如下： 1）准备 将受电弓与架空线搭接，将调速手柄扳至“停止”位、换向手柄扳至所需的运 行方向（如“向前”位），合上自动空气开关S，接通主电源。 2）启动 调速手柄顺时针扳至“启动”位，S1、S4 闭合，电源经L0、C0滤波后加到主 回路上，开关电源工作，给散热风扇和控制回路供电。控制回路开始工作，送出 受调制的脉冲电压信号，以驱动IGBT的基线接到一个正15V电压时