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- 2023-05-05 发布于北京
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本申请实施例公开了一种驻坡控制方法。其中，该方法包括：判断当前车辆的行驶模式是否为驻坡模式；若是，则控制所述当前车辆进行驻坡；根据预设角度值，调整所述当前车辆中驱动电机的电角度，以调小控制器的三相电流绝对值的最大值。本申请实施例减小了IGBT目标资源需求量确定的损耗，提高了IGBT器件或IGBT关联器件的使用寿命。
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 114290914 A
(43)申请公布日 2022.04.08
(21)申请号 202210124050.5
(22)申请日 2022.02.10
(71)申请人 上海氢恒汽车电子有限公司
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