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本发明公开了一种基于主动式伸缩的汽车碰撞控制方法及装置，该方法包括获取车辆探测范围内的障碍物信息，基于障碍物信息生成障碍物碰撞倾向信息；当障碍物碰撞倾向信息表征存在碰撞时，计算障碍物的预估碰撞强度；基于预估碰撞强度确定溃缩吸能距离，并基于溃缩吸能距离调整碰撞吸能装置的实际吸能距离。本发明实现了通过对障碍物的障碍物信息进行处理与判断，在确定车辆与障碍物之间存在碰撞风险后，基于当前车况对碰撞时的碰撞强度进行预估，并以此调整加长碰撞吸能装置的吸能距离，保证碰撞产生的能量尽可能在变形过程中被吸收。
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 114291021 A
(43)申请公布日 2022.04.08
(21)申请号 202111412350.5
(22)申请日 2021.11.25
(71)申请人 合众新能源汽车有限公司
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