电厂讲座的教案.pptxVIP

电厂讲座的教案; 可靠性接近94%~96%； 整机寿命将近30年； 然而，在服役条件不断挑战物理极限的情况下，从亚临界机组到超临界、超超临界机组，每一次机组容量的扩充和工作参数的飞跃，整机效益每一个百分点的提高，都意味着材料、结构、轴系、支承和系统设计制造技术面临着新的挑战与突破。目前，在先进汽轮机发电机组中，数十米跨度的大型轴系必须保证在超6~7阶轴系临界转速范围内稳定运行；重型燃气轮机联合循环机组中的透平工作温度已经提高到目前的1430~1500℃。 提高火力发电厂效率的主要途径是提高工作介质（蒸汽）的参数，即提高蒸汽温度和压力。发展超临界（ＳＣ）和超超临界（ＵＳＣ）火电机组，提高蒸汽参数对提高火力发电厂效率的作用是十分明显的。随着蒸汽温度和压力的提高，电厂锅炉的效率在大幅度提高，供电煤耗大幅度下降，汽轮机的高温高压的工作环境，这些设备遇到的主要技术难题是金属材料耐高温、耐高压问题。 ;;第一章 锅炉用钢 ;锅炉全貌; 过热器和再热器管材料需要具有高蠕变强度、热疲劳强度、良好焊接性能、向火侧耐腐蚀和蒸汽侧耐氧化能力，一般采用铁素体和马氏体钢。然而，这些钢种中最好的理论上能用于管壁温度620℃，但是在593℃左右由于向火侧腐蚀原因而受到限制。大量管子中沉积的液态碱、硫酸盐能加速对铁素体钢的腐蚀，这在美国尤其突出，因为美国煤种中含硫量比较高。因此美国较少采用高强铁素体不锈钢如T91，低温下采用T22，而在高温下一般采用SS304H或SS347。 ;过热器;对水冷壁而言，一方面高临界压力和炉膛的高温将提高水冷壁温度至临界点，这将导致易焊接的低合金钢（如T111．25Cr，0.5Mo）在蠕变强度方面是不够的。理论上高强度钢如T91是可以的，但T91需要焊后热处理。另一方面是腐蚀问题，最近研究表明，采用二次风，改进型低NOx燃烧系统，低合金钢腐蚀能达到2mm/y，因此必须使用易焊接的含Cr高强度合金来减少或消除腐蚀。;水冷壁管;第一节 联箱和蒸汽管道材料;低过出口联箱;联箱和管道在美国一般采用低合钢如P11和P22，目前，在P11和P22基础上又开发出了能工作在593℃的新钢种，包括HT9、HT91、HCM9M、HCM12和P91。HT9和HT91在500~600℃范围内能稳定工作超过105h。德国、比利时、荷兰、南非等国家，在蒸汽温度540℃，某些部位温度达560~580℃的情况下用了超过20年。在某些特殊场合焊接和焊后热处理过程中也存在问题。含Ｃ量的提高和相对低Ｍｓ温度将促进焊后马氏体的形成、高残余应力、冷裂纹和应力集中等。这些问题能通过控制焊前和焊后热处理温度来克服。 ;蒸汽管道←; 日本Fujita发现9-12Cr、Mo、V、Nb钢的蠕变断裂强度能够通过用Ｗ替换Mo来提高30%。由日本钢种NF61（P92）发展的9Cr钢和由P122发展的12Cr钢，ASME推荐适用大型构件。在欧洲开发了另外一种含Ｗ的合金E911。这些新钢种在600℃的强度比P91高25%左右。这些钢允许蒸汽温度可以达到620℃，压力可以达到34MPa。 从P91之后又出现了可以适用于超超临界机组工作620℃条件下的钢种P122 、 NF616和E911 ，HCM12、EM12、HCM9M和HT91适合中等温度（593℃）条件下。在给定温度下，具有高允许应力的材料可以设计更薄的水冷壁联箱和管子。;第二节 水冷壁管材料;试样焊缝熔池;２水冷壁腐蚀: 美国有几台锅炉改造时发现，低合金钢水冷壁出现严重腐蚀，达到1~3mm／Y。超临界机组比亚临界更严重，当煤中含Ｓ量超过1%时会更严重。然后含Ｓ量超过1%时，在Ｓ和腐蚀速率之间没有严格的关系。实验室研究表明烟气中H2S和CO的存在不能解释最高腐蚀速率。FeS的存在能加速腐蚀速率。;水冷壁腐蚀图片;水冷壁防腐热喷涂;结论： （１）在铁素体钢基础上发展起来的新钢种能很好的应用在蒸汽温度在538℃／17MPa条件下。 （２）锅炉管道和联箱用钢需要高蠕变强度。基于这个原因，发展合金集中于含Cr9-12%的铁素体钢。在含Cr9-12%的铁素体钢中加入Nb、Mo、V、W等产生了３种新型合金P92、P122和E911，能够工作在620℃／34MPa条件下。含Co和Ｗ的12%Cr新型钢种NF12和SAVE12可能能应用650℃下。初步研究表明，温度超过650℃，可能需要奥氏体钢或者镍基合金。;（３）过热器和再热器管，蒸汽侧抗氧化能力和向火侧抗腐蚀能力是主要的。在温度超过565℃高温时就需要奥氏体钢。根据煤种不同，可能需要高Cr钢和镀层钢。对于620℃，在无腐蚀条件下可以采用Super304Ｈ，AA1，17CW-Mo；但在腐蚀条件下，就需要20%～25% Cr钢，如HR3C，NF709和镀IN72合金。