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本发明实施例公开了一种混动汽车发动机启停控制方法和装置。通过该控制方法可以实现:根据混动汽车在惯用路线的历史行驶工况数据可以确定混动汽车在惯用路线的各个低速路段,然后根据各个低速路段可以确定混动汽车在进入各低速路段之前发动机需要多发电的时长,从而确定发动机的起机点,使得发动机尽可能在高效区间(即每次进入低速路段之前的路段)发电,以确保混动汽车在进入各低速路段之前尽可能存储有足够的电量,以确保在进入低速路段时能够以纯电模式行驶,从而可以提高发动机的燃油利用率,实现对发动机的起机或停机控制。
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 114379534 A
(43)申请公布日 2022.04.22
(21)申请号 202210043684.8
(22)申请日 2022.01.14
(71)申请人 中国第一汽车股份有限公司
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