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改装业务基础知识 ?专用车所︱2022.5.26 * 一、专用车 总布置 三、公告合作建议书的审核 目录 四、申报工信部公告车型准备工作 二、专用车 改装问题及经验分享 一. 专用汽车的总体布置 一）总体布置要求： ① 应满足专用工作装置性能要的求，有利于专用功能的充分发挥；如右图：气卸散装水泥罐式汽车的专用功能利用压缩空气使水泥流态变化后，通过管道将水泥输送到一定高度水平距离的接收塔，主要性能水泥剩余率，为降低这一指标可将罐体做成立式结构，这样布置特点重心底减小后倾和侧倾稳定角 、容积大、卸料快。 专用汽车总布置任务是正确选择整车参数，合理布置专用工作装置和附件，使取力装置、其他附件与所选定的汽车底盘构成相互协调和匹配的整体，已实现专用汽车的基本性能和专用性能要求，满足特殊行业特殊用户的需要。 立式粉罐车总布置 一. 专用汽车的总体布置 一）总体布置要求： ② 尽量减少对汽车底盘各总成位置变动：位置的变动不仅增加成本，而且可能影响汽车使用性能以及相互运动关系，但有时也需要做一些改动，以便满足专用工作装置需求，原则不影响整车性能，如右图：为满足专用工作装置需求，底盘右侧中间预留改装空间，燃油箱、尿素罐、蓄电池集中布置在左侧。 一. 专用汽车的总体布置 一）总体布置要求： ③ 以避免专用装置造成集中载荷： 如右图清洗车上装前部是工具箱，中部是水箱，后部是副发动机，前后轴载荷分布不均，导致车辆行驶不稳，容易侧倾失控，安全可靠性底，使用寿命短，因此，上装布置时底盘载荷均匀分布，有效的避免载荷集中。 一. 专用汽车的总体布置 ⑤ 应尽量减少专用汽车的整车整备质量，提高装载效率：由于专用车配备专用装置，从而使专用汽车的整备质量要比同类底盘的运输车辆有所增加。为了充分利用底盘装载，多采用双层布置方案。 ⑥ 各项参数必须符合相应的国家标准的规定：如对整车外廓尺寸、轴荷、载质量在GB1589-2016 表1、2、3、4等中有明确规定，不得超过标准限值要求 。 一）总体布置要求： ④ 满足汽车底盘性能要求：专用车行驶性能轴载质量有重大关系，而专用车总体布置是决定轴载质量的关键因素，因此总布置初步完成后，进行轴载质量校核，检验是否满足汽车底盘要求，如不能扔满足需修改总体布置方案。 一. 专用汽车的总体布置 二）整车参数确定： 整车总体参数包括尺寸参数和质量参数两部分。 1、总体参数 ① 外廓尺寸参数有所选汽车底盘及工作装置确定，但最大尺寸必须满足法规要求，如GB1589-2016 4.1.1.1表1（栏板、仓栅、平板、自卸货车其半挂外廓尺寸最大限制）及4.1.1.12表2（其他汽车挂车列车外廓尺寸的最大限值）等； ② 轴距:轴距长短影响车辆长度，最小转弯直径、纵向通过半径、轴荷分配，车辆操纵稳定性和平顺性； ③ 前、后悬:前后悬直接涉及车辆接近角和离去角，一般要求25°以上，至少不小于20°，对于客车全封闭式厢车后悬不得超出轴距的0.65倍，其他车辆不得超出0.55倍，但最长不超过3.5m。 2、质量参数 ① 改装车的总质量不小于底盘总质量的90%，但改装整车的总质量不得超出允许的最大设计总质量，载质量应左右分布基本均匀分配和原车型靠近，最大偏差不得超过3%。 一. 专用汽车的总体布置 二）整车参数确定： ② 轴荷分配：轴荷不得超过允许的最大轴荷，改装整车前轴轴荷不得小于当时汽车总质量的 20%，汽车或汽车列车驱动轴的轴荷不允许小于汽车或汽车列车最大允许总质量的 25%，且最大限值满足GB1589-2016表4（汽车、挂车及列车最大允许总质量限值）。 ③轮胎负荷：根据GB7258-2017 9.1.1总质最大千 3 500 kg 的货车和挂车轮胎的总承载能力 应小于或等于总质掀的 1. 4 倍的要求。 ④质心位置：尽量使上装的重心与底盘有效载荷的中心重合或者应使中心尽可能底，从车辆稳定型考虑，质心高度因满足一下条件： 保证车辆不发生侧翻，要求 tanβ=B/2h＞δ 保证车辆不发生纵翻，要求 tanα=b/h＞δ GB7258-2017机动车运行安全技术条件中，明确规定普通汽车侧倾稳定角β≥35 ° ； B—轮距； b—整车质心至后轴中心水平线距离； h—整车质心至地面高度 ；δ—路面付着系数，一般取值0.7。 二. 专用车改装问题及经验的分享 一）经验分享： 二. 专用车改装问题及经验的分享 1、改装部分的上装结构与车架连接的合理性，如下：不合理的连接方式有引起车架开裂、变形等风险； ? ? ? ? 二）常见问题分享： 二. 专用车改装问题及经验的分享 2、管路布置合理