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联合国关于危险货物运输建议书--第1页 联合国关于危险货物运输建议书 篇一：关于“有限数量国标”中危险品运输条件豁免性规定 的研究 关于“有限数量国标”中危险品运输条件豁免性规定的 研究 (XX-04-23 17:23:19) 转载▼ 标签： 分类： 法规研究 危险品 危险化学品 运输 合法 国标 1. “有限数量国标”的法律效力 《GB28644.2-XX 危险货物有限数量及包装要求》 《GB28644.1-XX 危险货物例外数量及包装要求》 这两个国标（以下简称为“有限数量国标”）于XX 年 7 月 31 日公布，XX 年 12 月 1 日起实施。该国标由中华人民 共和国国家交通运输部提出，由国家质量监督检验检验总局 和国家标准化管理委员会联合发布。国家法律赋予了国家标 准的法律效力。 《中华人民共和国标准化法》： 第十四条 强制性标准，必须执行。不符合强制性标准 联合国关于危险货物运输建议书--第1页 联合国关于危险货物运输建议书--第2页 的产品，禁止生产、销售和进口。推荐性标准，国家鼓励企 业自愿采用。 在“有限数量国标”中，为了确保安全运输，符合“有 限数量”运输的条件比较严格，必须同时满足下列5个条件， 才能按照有限数量运输，获得“有限数量国标”的允许的豁 免： a)产品在“有限数量国标”的列表 b)要运输的数量满足“有限数量国标”的限量 c)产品的包装材料、包装程序等符合“有限数量国标” 的要求 d)产品的标记符合“有限数量国标”的要求 e)产品的运输单证符合“有限数量国标”的要求 “有限数量国标”前言曰：“本标准与联合国《关于 危险货物运输的建议书 规章范本》(第十六修订版)第 3 部 分: “危险货物一览表、特殊规定和例外”中的第3.2章 “危 险货物一览表（第”1栏~第5栏和第7栏a）和第3.4章的 技术内容一致。”《规章范本》（俗称“大橘皮书”）是联合国 各成员国政府及联合国有关机构涉及危险货物运输和立法 的基础和指南。《规章范本》全文可见： 《关于危险货物运输的建议书规章范本》(第十六修 订版) 联合国关于危险货物运输建议书--第2页 联合国关于危险货物运输建议书--第3页 /hk/trans/danger/publi/uec/rev1 6/16files_c.html “有限数量国标”的制定吸收、转化了联合国《规章范 本》对有限数量运输和例外数量运输的相应规定。 “有限数 量标准”的实施在很大程度上促进了小件危险货物的运输， 在保证安全的前提下，提高运输效率，降低运输成本，减轻 运输企业负担，增加运输效益。 “有限数量国标”是通过将国际标准（《关于危险货 物运输的建议书 规章范本》）转化成国家强制标准来实现的， 是中国作为联合国常任理事国的典型的、积极采用国际标准 的行为，是中国政府践行《中华人民共和国标准化法》和国 际义务的现实写照： 《中华人民共和国标准化法》： 第四条 国家鼓励积极采用国际标准。 2. 法律文本的协调性 在实际工作中，目前不少人对国家法