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本发明属于逻辑控制技术领域，具体公开了一种制冷量分配方法，包括：获取乘员舱以及电池的制冷需求，若乘员舱无制冷需求，电池存在制冷需求，则执行第一逻辑，若乘员舱和电池均存在制冷需求，则执行第二逻辑；第一逻辑包括，获取冷媒过热度，采用PID算法控制电子膨胀阀的开度；第二逻辑包括，获取电池工作温度，结合预设的电池工作温度‑电子膨胀阀开度映射关系获取电子膨胀阀开度。本发明还公开了一种增程式电动汽车电子膨胀阀控制系统，包括监测单元、第一冷却请求单元、第二冷却请求单元和控制单元。本方案合理性地设置强制控制方案
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 114475146 A
(43)申请公布日 2022.05.13
(21)申请号 202111497124.1 F25B 41/40 (2021.01)
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