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本发明提供了一种电池控制方法及系统,基于整车正向开发流程,分解出整车低温环境下不同工况下电池功率需求,同时定义了电池在整车低温使用环境下可用电量/不可用电量,并进行一定样本量的电池测试,明确电池容量边界和功率边界,通过电池管理系统软件完成容量边界和功率边界集成,制定了电池放电控制策略,确保低温动力电池在保证电池使用安全前提下,即可实现以动力性为主要标定目标、以续航里程为主要标定目标或者动力性及续航里程同时兼顾的不同标定策略,进一步提升电池低温安全性。
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 116061759 A
(43)申请公布日 2023.05.05
(21)申请号 202111302575.5
(22)申请日 2021.11.04
(71)申请人 广汽埃安新能源汽车有限公司
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