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华尔街纪录片的观后感 华尔街纪录片观后感（一） 昨天一口气看完了 10 集的纪录片《华尔街》，然后就有写些东西的冲动。虽然我本 身学的不是经济金融方面的专业，以后可能也不会去华尔街谋职，但华尔街一直是非常吸 引我的一个概念。相比于中国的股市，华尔街给美国带来的不仅仅是一个起伏的股票交易 市场，更多的带来了一种模式，一种利用资本市场集中力量办大事的模式。在这种模式下， 人们通过追逐自身利益的过程在客观上以非常高的积极性做成了一件非常有利于全社会的 大事情，而不是通过政府拍板从全国人民的财富中强行拿出一部分来干政府认为正确的事 情。这样的模式的好处在于实际上这个决策过程更加地民主化了，如果项目能够筹集足够 的资金，从某种程度上说这个项目被足够多的人认可了。而且通过华尔街的参与，不仅国 内人民的财富能够帮助政府来做事，国外的资本也能通过资本市场流入国内，帮助本国进 行建设，这也是一种创新。 以连接美国五大湖和哈德逊河的伊利运河为例，本来纽约州时任州长德威特·克林顿 希望通过财政部拨款七百万美元、在十年之内建成的巨大水利项目，被财政部拒绝 了，于是他转而求助华尔街。与政府官员犹豫不决到最终拒绝克林顿的建议相反，华尔街 的经纪商们想方设法帮助克林顿实现这一提案在议会中的通过，因为如果他们帮助克林顿 成功筹集这 700 万美元，那么按照当时的佣金率 1%，他们就可以得到 7 万美元的收益。最 终由于工程的确过于巨大，他们想出了一个办法：工程分期进行，华尔街发行伊利运河的 分期债券，通过向全社会集资的方式成功地为伊利运河的工程筹集到了大量资金，当伊利 运河一期在投资 100 多万美元却能够得到每年 25 万美元的收益的结果公示之后，伊利运 河的债券成为了整个资本市场追逐的金融产品。甚至在当时的世界金融中心伦敦，伊利运 河债券都是炙手可热，最后十年的工期由于资金的重组被整整缩短了两年，伊利运河也为 美国东西部运输节省了三分之二的时间和四分之三的运输成本，极大地刺激了美国经济的 发展。 美国后来的发展更加离不开华尔街，有了之前的成功案例，美国后来的大型工程很多 都放弃了政府筹资的方式。正如同美国开国元勋、第一任财政部长亚历山大 ·汉密尔顿说 过的 “国债，如果不太多的话，将是一种对国家的恩赐。”，一定程度的工程债务对于整 个工程的建设来说也是一种恩赐，因为这种融资方式从某种程度上给出了一个承诺：只要 工程的确在长远利益上有利可图，那么就能够保证资金链的稳固。因为工程债券作为一种 金融产品，是可以进行实时买卖的，不同于国家投资，在投资之后很多年可能才会获得相 应的回报，购买债券的人可以随时通过资本市场将手中的债券 TAO 现，所以只要之前的工 程表现良好，债券受到市场追捧，那么投资下一期债券的资金就会有了保证。美国在 19 世纪末出现的石油大王、钢铁大王、铁路大王等巨大财富和企业的拥有者身后都是华尔街 的摩根财团，而摩根个人的资产也不过六千万美元，却能够帮助卡耐基实现个人财富超过 四亿美金，帮助洛克菲勒突破十亿美元大关，这完全是华尔街的融资手段所表演的魔术。 在这种资本力量的带领下，美国逐步从一个刚建国就背负六千万美元（当时的天文数字） 债务的穷国，发展成为了世界第一经济体。 华尔街的魔术不仅在于为政府筹资， 纳斯达克——很多科技企业的梦想之地，也为新经济中大量中小企业的创业提供了 一个融资的平台。从 1971 年纳斯达克第一次进入人们的视线开始，它已经帮助微软、思 科、google、ebay 等众多今天耳熟能详的高新技术企业走上了快速发展之路。而中国的百 度、携程等互联网企业也在纳斯达克登陆，品尝到了国际金融市场给初创企业带来的资本 力量。而在这一切的背后，是源于纳斯达克本身的宽松环境，公司只要过了 12 个月的存 活期，就能够在纳斯达克上市。在此之前，其他的上市要求都极其严格，甚至说苛刻，对 于初创企业几乎都是不可能完成的任务（比如国内的上市要求最低要有连续三年的盈利）。 而正是纳斯达克这样一种全新的交易平台的出现，让美国再一次在全球高新技术竞争中占 得优势。 中国在改革开放之后，虽然也逐步完善了自己的金融体系，有了自己较为完善的资本 市场，但我们可以明显感觉到中国的股市尚有不足，并没能够承担一个国家加速发展的最 大源泉，我们还是太依赖政府投资、吸引外资投资。我们的资本市场也没能够给创业公司 带来真实的好处，虽然有了创业板，但从某种程度上来说并不成功，最后很多高新企业还 是选择去国外上市，避免被国内的较为盲目的投资带来的