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本发明公开了一种基于云计算的新能源汽车行程模拟方法，包括其方法如下：通过大范围采集不同路况以及不同时间段多个新能源车的行程距离以及行程消耗内部电池的电量，具体参考公式W＝(V1‑V2‑T)/S。本发明过此种耗损使得云计算系统可以更加精确的计算出汽车行驶里程需要的用电量以及精准的在中控显示区域显示剩余电量可以续航的里程，并且通过中控区域的无线网络控制蓄电池上端设置有的连杆夹持结构，夹持的温度传感器可以实时的将蓄电池周身的温度传递至中控区域进行统计记录，并传递至云端计算此种温度下对电池产生的损耗，在
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 114564693 A
(43)申请公布日 2022.05.31
(21)申请号 202210051368.5
(22)申请日 2022.01.17
(71)申请人 深圳科井光电有限公司
地址 518
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