一种可调高度复合型高速铁路路基结构及其设计方法.pdfVIP

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2023-05-12 发布于北京
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一种可调高度复合型高速铁路路基结构及其设计方法.pdf

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一种可调高度复合型高速铁路路基结构及其设计方法，以实现对轨道板及轨道高低的大范围调节，有效解决红层软岩地区高速铁路开挖深路堑路基持续上拱变形的技术难题。包括包括沿线路方向连续设置的钢筋混凝土矩形槽底座，钢筋混凝土矩形槽底座的下部埋设在基床内，上部具有沿线路方向延伸的矩形槽腔。矩形槽腔内在其底板上纵向、横向间隔设置圆形钢护筒，各圆形钢护筒内设置有液压千斤顶，矩形槽腔两侧壁上沿纵向间隔设置动力抽灌孔，动力抽灌孔外侧固定设置阀门。轨道板的下部位于矩形槽腔内，轨道板底面与矩形槽腔底面之间的空腔内充满球形

(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 114606803 A (43)申请公布日 2022.06.10 (21)申请号 202111558224.0 (22)申请日 2021.12.17 (71)申请人中铁二院工程集团有