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本发明属于自动化技术与现代控制领域,公开了一种城市道路交通车流量的动态事件触发滤波估计方法。本发明基于正马尔科夫跳变系统建模方法、扰动观测器建模方法、传感器网络建模方法、动态事件触发策略以及滤波器技术,针对城市道路交通系统中交叉路口的车流量进行数据采集,提出了一种动态事件触发策略滤波估计方法。该方法有助于制定更加科学的控制方案,从而有效缓解出行高峰期出现的道路堵塞等状况。该方法在建模时考虑了实际系统的随机现象、城市道路网络结构特点以及扰动不可测等问题,进而建立了基于扰动观测器和传感器网络的系统模
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 114662304 A
(43)申请公布日 2022.06.24
(21)申请号 202210252437.9
(22)申请日 2022.03.15
(71)申请人 杭州电子科技大学
地址 31001
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