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本发明涉及排船技术领域，具体涉及一种智能排船算法。该算法根据港口船舶进港、离港特点，港口船舶动态管理要求、堆场堆存情况、设备使用情况、货主需求情况等推出船舶进港、离港多条计划方案，同时，码头计划员在众多方案中选出最优船舶计划。船舶计划以每天完成的装船作业量最大化为目标，对码头泊位和配工分配算法进行优化研究，期望实现辅助码头减少排船与配工时间，提高昼夜船舶的吞吐量，进而提高码头整体的生产组织能力和管理水平，以科学管理挖掘生产潜力。
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 114662740 A
(43)申请公布日 2022.06.24
(21)申请号 202210208213.8 G06Q 50/28 (2012.01)
(22)申请日 2022.03.
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