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本发明涉及一种发动机控制方法、控制器及汽车,该发动机控制方法包括判断发动机是否发生失火;统计多次循环做功过程中发动机发生失火的次数,根据循环做功次数和失火次数实时计算失火率;根据失火率修正发动机的空燃比窗口;和/或根据失火率修正发动机的空气模型;和/或根据失火率修正发动机的后氧窗口。本发明提出的发动机控制方法可以及时调整发动机的排放参数,减少或避免由于发动机内混合气未燃烧或燃烧不充分导致过多有害气体排出,即降低或避免产生排放恶化的可能性,解决了现有技术中由于失火现象导致的发动机排放恶化的问题。
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 113107691 A
(43)申请公布日 2021.07.13
(21)申请号 202110432084.6
(22)申请日 2021.04.21
(71)申请人 潍柴动力股份有限公司
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