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本申请属于航空发动机设计领域，为一种航空发动机伺服控制系统设计方法，通过建立各边界条件与设计计算结果之间的强耦合关系，并根据耦合关系建立优化函数，来实现对伺服控制系统的优化设计，通过设立限制条件来实现优化函数的快速收敛，由于使用了常用的所有边界条件，实现了伺服控制系统各附件间交叉耦合设计；由于以符合设计要求的边界条件作为初值进行优化计算，设计出来的伺服控制系统必然满足设计要求，计算结果置信度高，不会增加无用的设计负担与成本，在不影响功能、性能的前提下，降低伺服控制系统的尺寸、重量以及设计难度。
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 114662247 A
(43)申请公布日 2022.06.24
(21)申请号 202210400492.8
(22)申请日 2022.04.16
(71)申请人 中国航发沈阳发动机研究所
地址 1
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