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本发明公开了一种交通状态预测集成方法，属于公共交通客流检测技术领域。本发明构建鲁棒的且最大化各组件之间多样性的集成模型，将每个训练数据子集输入相应的子模型进行训练；通过设计的迭代算法更新每个子模型，当迭代结束后，生成最优的预测模型，把待预测数据集输入至生成的子模型，从而获得每个子模型的预测结果，在此基础上给出最终的预测值。通过本发明可有效地提高复杂场景（如天气情况、交通拥堵或交通事故等）下的短时交通状态预测精度。
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 116030637 A
(43)申请公布日 2023.04.28
(21)申请号 202310314503.5
(22)申请日 2023.03.28
(71)申请人 南京理工大学
地址 210094
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