总体设计手册-总布置图.docxVIP

1.1总布置图绘制 意义 根据新产品规划和观点设计确定车身总布置方案，然后再绘制总布置草图，然后开始进一步的造型设计。其中整车总布置草图的绘制对后期的开发设计起到依据和指导作用。 总布置草图的绘制 第一版总布置图-观点草图 有关输入及流程 为了给造型提供工程依据和下一步设计提供指导，绘制出总布置观点草图。总布置草图的绘制开始于项目预研阶段，根据新产品的规划，对竞品车进行扫描剖析，根据发动机舱初步布置数据得出初步的整车限制尺寸和人机工程目标；依据相应的法律法例要求，并根据现有产品尽可能的考虑通用化的前提下确定车身总布置方案。 总布置观点草图的绘制时间及有关流程见图1-1所示。 图1-1  总布置草图绘制时间及流程 总布置草图内容 草图阶段的总布置图，主假如对造型的输入，体现总布置的基本硬点参数，其中最重要的是 点的地点，H点是整车的设计参照点，必须在早期正确地确定，一旦更改将对整个前期的布置设计 及项目进度产生重要的影响。  H 在草图阶段的总布置图中，主要体现如下内容： 1、H点坐标，人机内部空间等有关参数； 2、整车外廓尺寸，包括长、宽、高、轮距、轴距、前悬、后悬； 3、法例要求及设计目标； 4、COP部件的状态； 三种载荷状态的地面线； 6、各样限制面； 7、其他，如车门形式、玻璃曲率等。 绘制观点草图步骤 在绘制观点草图以前，是在已经认识项目定位、对项目有了初步策划方案，并且对竞品车或对标车进行了大量剖析的前提下开始绘制。 往常，观点草图的绘制需要如下步骤： （1）首先成立车身坐标系，“国标”定义的“整车坐标系”。经过空载或设计载荷时车轮中 心（左、右前轮和左、右后轮）及地板门槛纵平面来确定整车坐标系。然后摆放车姿，如图1-2 所示。 图1-2 （2）确定踏板和踵点地点，如图1-3所示。 踏板组 后踵点 前踵点 图1-3 （3）先确定前排H点地点，再确定后排H点地点，如图1-4所示。 前排H点 后排H点 图1-4 （4）确定方向盘地点，如图1-5所示。 方向盘各样地点 图  1-5 （5）用人机工程软件校核H点、踵点和方向盘的地点关系，并进行优化。根据优化后的结果，对驾驶员和后排乘客进行坐姿摆放，如图1-6所示。 图1-6 （6）确定发动机和发动机盖板的地点，定义C点地点，如图1-7所示。 图1-7 （7）根据头部空间的需要，确定顶棚的地点，如果必要参照对标车确定，如图1-8所示。 顶棚最高地点限制面 图1-8 （8）按照法例确定保险杠的地点，如图1-9所示。 前保险杠地点 后保险杠地点 图1-9 （9）确定体现车身主要尺寸的轮廓线或限制面，如图 1-10所示。 图1-10 （10）确定前后风挡玻璃的形状和地点，如图 1-11所示。 图1-11 11）前方视野校核，根据眼点地点，风挡玻璃张口尺寸，发动机盖板地点，校核前方视野，如图1-12所示。 图1-12 （12）绘制二维正视图，如图1-13所示。 图1-13 （13）绘制二维侧视图，如图1-14所示。 图1-14 （14）绘制二维俯视图，如图1-15所示。 图1-15 观点草图输出 绘制达成的第一版总布置图-观点草图连同车型描绘表、工程设计目标或许储物空间定义等文件一起输出造型，指导造型设计。 第二版总布置图-完善布置草图 有关输入 第二版总布置图开始于造型冻结阶段，输入完整的CAS数据，根据底盘确定的空、半、满三状 态下的轮心地点，在第一版总布置图的基础上绘制第二版总布置图。 第二版总布置图内容 在第二版总布置图中，与第一版相比图形主要增加内容如下，并增加尺寸列表： 1、完善第一版总布置图，明确整车内、外部尺寸；根据最终确定的三状态轮心坐标修正地面线； 2、增加有关运动件的运动地点，如发动机罩、后背门运动地点、前后门各锁止地点； 3、增加三踏板尤其是油门踏板的行程两极限地点、换档手柄各使用地点、手刹拉起和放松两示意地点； 4、增加方向盘遮挡仪表可视性及三踏板相对地点关系，可用独自的小图表示； 5、发动机罩及后背门使用地点处增加95%男性、5%女性人体有关要求，以考证是否知足95%男 性头部进入要求、5%女性开启封闭要求； 6、俯视图上增加A柱障碍角标明等。 第三版总布置图 -最终布置图 第三版总布置图开始于 A面冻结阶段，根据冻结后的 A面数据完善第二版总布置图，完善有关 尺寸列表并归档。完整的尺寸列表内容如表 1-1所示。 表1-1 zx NO. NewCode Dimension Yaris-Value 1 A18 SteeringWheelAngle 27.9 2 A19 Trackriseangle 4.8 3 A40-1 BackAngle-Front 23 4 A40-2 BackAngle-Second 27 5 A42-1 HipAngle-