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本发明公开了一种基于低空救援的航空器运行环境建模和可降点选址仿真方法，本方法围绕航空器起降点地形、航空器运行和起降气象约束、雷达探测盲区进行建模进而对直升机的选址点进行仿真优选。首先获取气象数据和地形数据，之后用MATLAB模拟地形处理气象数据，通过建立的三个模型筛选航空器三维运行网格与航空器可降网格，最终得到航空器飞行非限制区域与航空器受灾区域可降点集合。本发明综合考虑多种因素对航空器运行和起降的影响，可以达到更加贴合实际救援情况的目的。
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 116108594 A
(43)申请公布日 2023.05.12
(21)申请号 202210918489.5
(22)申请日 2022.08.01
(71)申请人 中国民航管理干部
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