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本公开涉及一种扭矩分配方法、装置及车辆，该方法应用于车辆，该车辆包括前桥驱动电机和后桥驱动电机，首先根据该车速信息和该加速踏板开度信息确定该车辆在当前驾驶模式下分配至该前桥驱动电机的第一初始扭矩和分配至该后桥驱动电机的第二初始扭矩，然后根据该驱动模式分别对该第一初始扭矩和该第二初始扭矩进行修正，以得到该前桥驱动电机对应的第一目标扭矩和该后桥驱动电机对应的第二目标扭矩。能够在不同的驱动模式下，合理分配前桥驱动电机与后桥驱动电机的扭矩比例，能够有效保证前桥驱动电机的电机效率，有利于提高车辆的稳定性，
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 114802176 A
(43)申请公布日 2022.07.29
(21)申请号 202110726633.0
(22)申请日 2021.06.29
(71)申请人 长城汽车股份有限公司
地址 071
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