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本发明涉及一种汽车概念设计阶段车身强度分析方法,基于快速傅里叶变换,得到数据库中所有历史车型轮心垂向位移的频域曲线;并根据获取的频域曲线,对待研发车型在所有路面下的频域载荷进行包络求解;构建待研发车型的解析动力学模型,并通过计算得到待研发车型包含动载荷系数的最大车身强度载荷;然后将计算得到的最大车身强度载荷施加到待研发车型有限元分析模型中完成对待研发车型车身进行强度分析。本发明方法无需搭建整车多体动力学模型,即可实现对研发车型的车身强度校核,能够有效减少新车型的研发成本并缩短开发周期,同时避免了
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 114861312 A
(43)申请公布日 2022.08.05
(21)申请号 202210505736.9
(22)申请日 2022.05.10
(71)申请人 江铃汽车股份有限公司
地址 330
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