通宇通讯上半年净利润下滑57.26拿到5G船票能否逆袭.docx

? ? 通宇通讯上半年净利润下滑57.26%拿到5G船票能否逆袭 ? ? 向劲静 由于技术原因，5G基站数量必然大幅提升，这是基站天线厂商面临的5G时代机遇。通宇通讯也因此受到二级市场青睐，不过其5G业务何时能贡献大比例收入仍需观察 5G大幕将启，为了实现2020年5G正式商用的目标，整个产业链的商用进程都在加速。 6月中旬，国际通信行业标准化组织3GPP（第三代合作伙伴项目）正式确定了5G独立组网标准（SA），加之2017年12月完成的非独立组网NR标准，5G已经完成第一阶段全功能标准化工作，进入了产业全面冲刺新阶段。 众多电信类上市公司都纷纷在5G业务上发力布局，广东通宇通讯股份有限公司（以下简称“通宇通讯”，002792.SZ）也不例外，日前通宇通讯发布公告称，收到由工业和信息化部（以下简称“工信部”）的《中标通知书》，中标“2018年工业强基工程（招标编号：0714-EMTC-02-00443）”分包1“5G中高频通信大规模MIMO天线”项目。 就此，通宇通讯成为A股里第一个拿到5G“船票”的上市公司。作为标准的5G概念股，在5G进入全面冲刺新阶段时，公司将如何发力？又将有着怎样的机遇与风险？ 就相关问题，《投资者报》记者联系通宇通讯董秘办，截至发稿未能获得相关回复。 拿到首张5G船票 通宇通讯是一家位于广州中山的公司，成立于 1996 年，公司主要生产通信天线、射