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本发明涉及安全分析技术领域,公开了一种基于大数据的安全分析系统及方法,包括主控单元,其根据所述信息处理模块所获取的当前最终附着系数计算安全跟车距离,根据当前自车与前车的距离调整所述自车车速以控制自车与前车的距离不超过所述安全跟车距离。本发明通过拍摄道路照片,将道路照片和样本照片采用图像融合相似度的比较选取当前道路的初始道路附着系数,并通过该初始道路附着系数与验证附着系数进行比较,以缩小初始道路附着系数的验证计算范围,从而缩短主控单元的响应时间,进一步地提高了汽车的制动系统响应速度,加强了行驶的制
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 114889600 A
(43)申请公布日 2022.08.12
(21)申请号 202210573300.3 G06V 20/56 (2022.01)
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